Как вынуть вал из Скорпиона ?

[octopus001]

 Приложил сегодня пятисотого, вроде повреждений немного. Стал дома разбирать- елы-палы, вал на моторе сломался !!!
Как его вынуть из ротора? Молотком по нему луплю- вообще не движется! А греть- так магниты кончится могут...
Может хитрый способ какой есть?
А то обидно- все вроде целое, новый вал есть, а старый не вытащить!

[octopus001]

Сам вынул в конце концов... Оказалась редкостная засада- вал крепили ТРИ винта ( set screw- как это по русски называется? ), вкрученных один за одним! Я первый вывернул и ну давай молотком лупить! . А все три выкрутил- и процесс пошел...

[Polski]

Как установить вал в Скорпион надо подсказать?   

 

[octopus001]

 При последнем падении опять сломался вал на Скорпионе. Думаю ломается он оттого, что я его перегреваю дремелем, когда отпиливаю кусочек вала ( длинноват он ) и делаю лыску. В связи с этим вопрос: как избежать перегрева? Потихоньку на маленьких оборотах пилить ? Или еще как?
Я абсолютно далек от обработки металлов, так что подскажите, плиз...

[xert007]

Охлаждать, пилить или в воде, или в масле,  а ещё есть сейчас новая фишка сжатый охлажденный газ  ( азот).

[_k0t_]

сжатый охлажденный газ  ( азот).

А чего его охлаждать, если он при расширении сам охладится? Так что ключевое слово сжатый.
А по теме: густо смазать солидолом ножовку и "пилите Шура, пилите...".

[Yarrik]

При отпиливании кончика вала и пропиливании лыски нагрев вала настолько минимален что никак не может влиять на его хрупкость. А ломается от при падении просто потому что валы - гуано полное.  Тут два варианта - взять вал от KDE или от них же 3-ю точку опоры.

[octopus001]

 О как!
А я искренне подумал, что перегрев виноват и отсюда повышенная хрупкость...
Спасибо!

[AlexSr]

Перегрев - это по сути отпуск. И вал должно тогда гнуть, но не ломать.
А хрупкость приобретается при закаливании. То есть - резком охлаждении ранее нагретого.

[octopus001]

 Ну я же говорю- ноль я в металлообработке
Лишнее подтверждение словам Ярика- не должен вал ломаться от перегрева.
Вот только я у KDE ни валов на Скорпион 3026, ни третьей опоры для пятисотого не нашел

[nik1]

Гиперионовские валы вполне приличные.

[_k0t_]

По идее вал должен быть поверхностно насыщен углеродом(цементирован), а не закален. А любое термическое влияние при обработке, в том числе и лыська дремелем, в несколько раз снижает прочность цементирования. Так что все таки лучше пилить и вручную, предварительно густо смазав полотно солидолом. 

[Zhelezayka]

Можыт титановый замутить? Я б се тож на всякий случай сделал-бы. На GM-504 1400kv такой же?

[Леонид Волков]

На рынке купи длинное Советское сверло по металлу и вот тебе супер пупер вал.
У дедов еще остались закрома Родины 

[SERGINIO]

По идее вал должен быть поверхностно насыщен углеродом(цементирован), а не закален. А любое термическое влияние при обработке, в том числе и лыська дремелем, в несколько раз снижает прочность цементирования.

цементируют обычно легированные стали,либо стали типа ЛГ (любое гуано) в котором мало углерода,цементируют как раз для того чтоб можно было закалить поверхностный слой,а так как внутренность остаётся сырой вал приобретает повышенную стойкость к ударам,валы из скорпиона-это обычная углеродистая сталь,типа У8 ,она прекрасно калится и без цементации,вот то что промычали режимы калки и не делали отпуск-это может быть запросто. Надо посмотреть излом,если он грубозернистый-это нарушение температурного режима,если мелкозернистый-смотри,нет ли с краю зоны с другим цветом-типа микротрещины,если нет,возможно у тебя моторама "дышит" и при ударе мотор "сыграл" перекосив вал У нас ,в бытность работы на заводе термисты калили советские шурупы-делали из них саморезы  ,сначала цементировали,потом калили-их потом кусачки не брали ,но ломались как стекло,с цеха приносили на отпуск-типа перестарались с цементацией.