Батареи Кокам.

[Piranha]

Я их в основном 2С заряжаю а иначе нафик они тогда нужны

[Andrei_S]

2с это хорошо.
а где нибудь официальное добро на это дано?

[Piranha]

про добро, а х его з
ну ващето тайну страшную открою, берешь пак в руки, этикеткой к себе, внииимательно всматриваешся в цыфири которые по-моему слева вверху накарябаны, ну, что видиш?
праильна 4200мА что и есьм 2С

[tim001]

Я заряжаю 1с у меня 10 батареек и мне совершенно некуда спешить и два зарядника, заряжаю по два пака на каждой зарядке, вполне не долго.

[tim001]

Сегодня летал   на Кокам и прям мистика  батарейки после 10 циклов как будто стали лучше отдавать,  в приличный ветер их хватает на 3 мин нормально полетать и ещё 1 минутку повисеть, а вот FP к 36 циклам перестают радовать, не те уже батареечки и если они доживут до 70 циклов приличных рабочих это будет хорошо, посмотрим, что на это ответит Кокам, как он будет себя чувствовать после 30-40 циклов.

[nik]

Да, точно , кокамы стали лучше работать, может притёрлись?

[Serj]

сегодня наверно немного теплее просто было

[tim001]

есть у Кокам еще негативный моментик, они сильно просаживаются к концу расчетного времени полёта, после 3 минуты полета всаживаются так, что верт вообще теряется, будьте бдительны  товарищи.

[tim001]

Мдаа, только и можно сказать по поводу этих батареек.

[tim001]

Поменял лопасти на MAH и батарейки задышали, ежели и жизненный цикл у них будет больше, чем у других батареек, ну значит не зря потрачены средства.

[tim001]

Итак, на Кокамах сделано 40 вылетов, что можно сказать, полетное время на них меньше, но с 325 MAH на них очень даже не дурно летается и похоже они дольше продержатся чем FP, на этих уже под 70 циклов и на нагруженных фигурах, они уже явно не те, что были в начале жизненного пути, но для многих еще можно летать и летать на них.

[tim001]

Cегодня испытали Кокам 2500мач, вау зверюга, тяжёлая конечно, после 4,30 полётного времени осталось всего 5 процентов в ней  заряду, похоже где то в ней 2200мач, но отлетала до последней секунды просто суперски.