Работа шагом.

[vadzim]

Вроде и ветра нет, а как выйдешь в поле, так там всегда ветер.

Такой вопрос, как удержать верт на одной высоте?

Вроде дашь газа, верт повисит не высоко, а потом в верх поднимается. Раз сбавишь газ немножко - он на месте, еще раз немножко - он все равно не спускается, а в третий раз уже полным ходом в низ...

Я пока летал только в нормале, может в айдле надо летать, там он стабильнее будет?

[Anton_vrn]

Надо просто больше летать

[SeverTV]

Стики постоянно в движении у меня - так вот и удерживаю.Особенно когда порывы ветра.Боязно было но преодолел.Практика нужна точно.Скорее всего мне тренровки в симе помогают.А потом в реале пробую.А вообще Холд включаете,переходите в Айдл.Стик шаг/газ в серединку.Готовы? Холд выключаете и вперёд подьём стиком вверх.При взлёте только не мусольте - приняли решение взлетать взлетайте!В Ветер так и надо а то пока будете мозг включать Одуванчик полетит не туда.Меня дистанционно на форуме нашем  один добрейшей души человек консультирует и помогает ВО ВСЁМ. Дай бог ему здоровья. Не всё сразу но у меня получается.Потому как у себя дома я один.

[vadzim]

А вообще как правильней летать простые фигуры прямоугольники, круги в нормале или айдле? Или нормаль только для взлета и посадки?

[SeverTV]

Меня вот так учили.
Нормал нужен  для ДВС-ников. Им иначе не взлететь. Для тех, кто летает на электричках, Нормал противопоказан.
Так что и сим свой сразу настраивай на айдл и летайте  себе спокойно.

[Kulichik]

Меня вот так учили.
Нормал нужен  для ДВС-ников. Им иначе не взлететь. Для тех, кто летает на электричках, Нормал противопоказан.
Так что и сим свой сразу настраивай на айдл и летайте  себе спокойно.

Неправильно Вас учили...  
Нормалы разные бывают

[Kulichik]

Вадим, в ветер , что бы нормально держать высоту, нужны отрицательные шаги
в настройках и обороты побольше, то есть правильно настроенный айдл.
В нормале не сможешь противостоять подбросу вертолёта при порывах.
Ну и абсолютно прав Антон: "Надо просто больше летать" 
А плоские простые фигуры в безветрие лучше конечно летать в нормале,
вертолёт будет "плавать" мягко и медленно, но безветрие - редкость,
поэтому будешь летать в айдле 

[Baratynsky]

Точно. Нормал нужен, чтобы в нем взлететь, пролететь блинчиком влево, вправо, сделать горочку слева, справа, повисеть на месте, сделать пируэтик. После всего этого понять, что верт рулится нормально, все готово к 3Д-пилотажу. Забыть перекличиться в IDLE и сходу фигануть в инверт флипик. И наблюдать как медленно останавливается ротор и вертик садится на пятак

[GanGan]

Ну незнаю .. нормалом не пользовался никогда. Холд и айдлы.

[avi@tor]

А я всегда взлетаю и приземляюсь в нормале. Хотя, с текущими настройками нормал и айдл отличаются только отрицательным ходом лопастей в последнем.
В общем мне кажется - висеть лучше учиться в мягком режиме, не обязательно нормал для новичка, но и не 90% положенных оборотов ротора.
Что касается движений вверх-вниз вертолётных, то проиходит это из-за работы цикликом: туда-сюда поиграешь - ротор просаживается, вертушка вниз идёт, ручку в одном положении оставишь - вертолёт вверх плавно поднимается.

Глаза вверх поднял туда где "сейчас просматривают эту тему" - баааа, знакомые всё лица, в пору чай разливать  

[vadzim]

Всем спасибо! В следующий раз попробую айдл. 
Сцыкотно правда немного в первый раз 
Хотя рано или поздно все равно придется в айдле летать...

[aarc]

Вроде дашь газа, верт повисит не высоко, а потом в верх поднимается. Раз сбавишь газ немножко - он на месте, еще раз немножко - он все равно не спускается, а в третий раз уже полным ходом в низ...

Очень похоже на одно из этого:
сервомашинки плохо позиционируются
сервомашинки очень слабые
рама вертолета мягкая и работа серовмашинок сначала изгибает раму, а затем уже идет в голову
очень большие люфты в механике ротора

[vadzim]

Очень похоже на одно из этого:
сервомашинки плохо позиционируются

Не совсем понимаю, что вы здесь имеете ввиду.

сервомашинки очень слабые

JR DS3517MG
Torque:    4.8V: 42.0 oz-in (3.02 kg-cm)
Speed:    4.8V: 0.11 sec/60°

рама вертолета мягкая и работа серовмашинок сначала изгибает раму, а затем уже идет в голову

Атом 500, вроде все хорошо с рамой.

очень большие люфты в механике ротора

Вертолет не давно собран, люфтов вроде не видать


Спасибо.
PS: Попробую его в айдле и отпишусь о том как оно будет себя вести.

[AndRay]

Такой вопрос, как удержать верт на одной высоте?

Теория это называет "пропорционально-интегрально-дифференциальное" регулирование.  Практика же говорит о том, что зафискировав стик в одном положении ( а стик управляет УСКОРЕНИЕМ) мы не добьемся фиксации КООРДИНАТЫ... кроме идеального случая "сферического коня в вакууме" . Поэтому единственный способ удерживать координату - постоянно управлять ускорением  т.е. стик чуть выше, чуть ниже, не замирая на месте...

[aarc]

Вертолет не давно собран, люфтов вроде не видать

Да, с машинками JR и Атомом, причины, которые я привел, можно отбросить. А кривая шага какая (в градусах)?