Смотри сам.... допустим пилоту боязно летать в инверте, что делать , аха подняться по выше. Там на высоте уже совсем другой угол обзора.Да и верт близко к себе ссыкотно держать , значит отлетаешь от себя, а там уже плохо видно мелкие огрехи. А не дай бог путанёшь, , всё с испугу будет трындец, а если не трындец, то чувство страха может появится.. А на шнурке , страха почти нет и пилот может пробовать то , что ему самому страшно попробовать.
Потом у Игоря уже нормальный налёт и ему надо несколько подлётов, для того чты бы понять , может он выхватить верта в случае потери ориентации или нет. Как то так, а дальше -дело хозяйское
