Не уж то новинка - T-Rex 650E?

[Yarrik]

Коля, я конечно не такой летун как ты, но у меня в среднем акки живут по 200 циклов, причем на 90-ке они менее нагружены чем на 600-ке на 6S.

[nik1]

200 циклов это пока не досягаемо для меня. Я уже начинаю подумывать о 500 лопастях, что бы летать на аках от 700 на 6S. А то надоело разные аки закупать. Да и зимой мелкий верт проще выгуливать.

[Yarrik]

Я вот по этой причине стал сегодня смотреть в сторону Тирекса 550, там много деталей от 600-ки, может прикупить тушкана и когда разобью все лопасти и тушу 600-киЮ просто пересадить в него электронику. Думаю что на моей мотоустановке 550 рекс будет штыреть бодрее и акки опять будут одни и те же.

[nik1]

Я пока с тушканом не определился, да и лопасти хочу 500-520 , что бы аки меньше нагружать . Пока присматриваюсь к Перуну, если Элвис в него вал вкрячит.

[GregoryS]

Можете еще присмотреться к Gaui X5, как раз лопасти 500-520мм. Сейчас киты не такие дорогие, какие были раньше. Да и флайбарная бошка получше, чем у того же Элайна.

[nik1]

А он под 5000 мач идёт?

[SERGINIO]

А он под 5000 мач идёт?

На хелифрике народ переделывает Фюжн под 550 лопасти и довольные как слоны: а чего,всё и сразу и вал,и вертушка современная,и относительно небольшая масса и под 6s

[nik1]

Фьюжн всё же тяжеловат. А на переделке много не скинешь. Ну может я и ошибаюсь.
Для полной кошерности всё же лучше 700 запустить на 14-16, а 550 на 7-8 , так акам всё же полегче будет. Но это уже на следующий год.

[SERGINIO]

550 оутрейдж при 3200 гр на турниги 6s 20c летает без вопросов,а тубарейки от 90 у тебя явно не 20с будут ,и чего фюжн станет тяжелее? из-за вала? так вал укорачивается,и балка тоже,там основной прирост в весе из-за аккумулятора.Зато машинку уже вылизали практически

[DD]

Можете еще присмотреться к Gaui X5, как раз лопасти 500-520мм.

я уже раза 3 присматривался, но что-то меня останавливает... сам не знаю что  

[GregoryS]

А он под 5000 мач идёт?

На тест полетах пилот команды летал на 4200, но я думаю, что 5000 только лучше будет. Капот у него большой, влезет.

[nik1]

Насколько помню -фьюжн с акой 3000мач на 12 банках весит почти 4 кило. Отнимем от аки грамм 300, с балки-вала много не снять, ну максимум в итоге 400-500гр. Итого 3500- 3600 выйдет , под 520 лопасти -явный перебор.

[nik1]

Парни , может темку перенесём ? , а то мы 650 рекса похерем 

[DD]

550 оутрейдж при 3200 гр на турниги 6s 20c летает без вопросов

примерно:
тр550, фьюжн на 550 лопастях = площадь ротора 1,2м2, вес 3,2кг, уд. нагрузка =2,7кг/м2
х5 на 530 лопастях (больше не лезут) = 1,13м2, 2,7кг =2,4кг/м2
вопрос - как при бОльшей удельной нагрузке летать веселее.
ответ - при одинаковом напряжении, только за счет бОльшей мощности и токов.... а батарейки только спасибо скажут  
пс. для сравнения у атом6хв на 610 и фюжн50 на 640 уд.нагрузка 2,3-2,4кг/м2. хв жжет

[SERGINIO]

Насколько помню -фьюжн с акой 3000мач на 12 банках весит почти 4 кило. Отнимем от аки грамм 300, с балки-вала много не снять, ну максимум в итоге 400-500гр. Итого 3500- 3600 выйдет , под 520 лопасти -явный перебор.

Откуда там 4 кило? ,3600 он весит с банкой в 3300 12s, фюжн легкий,это народ изгаляется суют в него сервы из чугуна ,всякие красивости,вот и набирают,а бесфлайбарный еще легче-ты на его раму посмотри этож одни дырки ,а не карбон