Питающий бачок. Да/Нет ?

[Kulichik]

Уважаемые Коллеги и Товарищи!
Наблюдаю интересную статистику:
- очень многие пилоты, летающие без питающего бачка, потребляя топливо напрямую
из большого бака, говорят "А нах он нужен? и без него топливная система отлично работает!"
- не менее многочисленная компания апологетов питающего бачка говорит с точностью
на оборот "Да вы чё? Как можно без бачка? А пена? А пузыри? никак нельзя!"
Сам ничё сказать не могу, ибо "по совету товарищей" пользую топливную систему
с питающим бачком... сравнивать не с чем...

[beatl]

Опыт эксплуатации Трекса 600 нитро показал, что дополнительный бачок ему не нужен. Вернее, я не вижу никаких симптомов неправильной работы топливной системы.
А вот Трекс 700 дал мне однозначно понять, что таки бак ему нужен. С полбака бедниться начинает. Хотя это может издержки помпы на моторе.
Я считаю ,что принимать решение о установке допбачка на модель нужно принимать на основании поведения двигателя БЕЗ допбачка. То есть попробовать без него, а если нужен, то ставить.

[Kulichik]

Я считаю ,что принимать решение о установке допбачка на модель нужно принимать на основании поведения двигателя БЕЗ допбачка. То есть попробовать без него, а если нужен, то ставить.

Вот это дельный совет!
Слова не мальчика, но МУЖА.

[Anton_vrn]

А у меня с точностью до наоборот  На эльке с полбака беднится без расходного бака, а когда сантиметр топлива в баке остается - может вообще заглохнуть, а вот на 700-ке вырабатывает до суха и режим не плывет.

[beatl]

Лишний раз подтверждается тезис о том, что единой схемы, которая определяла бы необходимость допбачка, нет.

[Deli]

Я тоже заметил разницу на своих вертах. TZ без доп бака сначала богатый , а в конце беднится и разница очень заметна. На AHF бак более плоский  и если не колбасить верт то работает практически одинакво что на полном что 1 см остатка. НО! Как только начинаешь его крутить на 1/3 бака, сразу начинаються перебои в работе двигателя вплоть до полной остановки. По этому доп баки использую всегда!

[Anton_vrn]

Причиной может быть плохая трубка в баке. Настоятельно рекомендую такую: http://www.hpiracing.com/products/en/A865/

[Deli]

Причиной может быть плохая трубка в баке. Настоятельно рекомендую такую: http://www.hpiracing.com/products/en/A865/

Антон, это ты кому?

[Anton_vrn]

Причиной может быть плохая трубка в баке. Настоятельно рекомендую такую: http://www.hpiracing.com/products/en/A865/

Антон, это ты кому?

Собственно всем Хороша трубка внутрях бака - весЧь архиважная

[Deli]

Бесспорно 

[morro_lucky]

Я сначала летал с доп. баком
Потом купил такую шнягу http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXXF25 и снял бак.
кстати реально бак высасывает досуха и пузырьки пофигу.

Но как-то раз мотор   подглох на маневре
Вместе с новыми  стойками шасси доп бачек вернулся на место
Еще доп бак нравиться тем, что топлива много на борту не бывает

Причиной может быть плохая трубка в баке. Настоятельно рекомендую такую: http://www.hpiracing.com/products/en/A865/

У меня сейчас такая: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXK128
Но и как у тебя - со дня на день должна прикатить для опытов (по твоему совету и заказал   ).

[AlexSr]

Юр! Ты с этой ОСовской "шнягой" аккуратнее! Я из за неё, в начале позапрошлого сезона, три пары сжёг 

Она маслом от топлива "зарастает" со временем, "закоксовывается". Внешне не определить. Только по сопротивлению на всасывание. То есть, с ней на холостых всё пучком, а с ростом оборотов - двиг дико бедниться (забогатить невозможно).

[Deli]

И опять доп. бак победил

[Anton_vrn]

Расходник - всегда хорошо и правильно, только на многих вертах ставить его крайне не удобно. На эльке голову поломать пришлось чтоб его вкрячить...

[AlexSr]

Имхо конечно, но "идеальный" расходник должен быть шаром, с фиксированным заборником в центре.
Тогда по идее, можно сильно уменьшить его объём, до половины (почти) которого он должен выполнять свои функции.
Вот только крепить такую хрень будет жутко неудобно!