Сервопривод на газ для 55 мотора.

[Serg0]

Здравствуйте!
Решил приобрести себе T-Rex 600 Nitro c 55 мотором.
В комплекте идут сервы Align DS610 (на автомат перекоса) и Align DS620 (на хвост).
Была мысль купить Align DS650 и поставить ее на хвост (так как она быстрее 620, хотя усилие меньше) а 620 поставить на газ.
Это нормальный вариант? Либо на газ докупить какую-нибудь другую серву?

[Anton_vrn]

Нормальный, тока не надо 650 докупать, купите BLS 251 или 254.

[vitkor]

ИМХО.
На газ ставлю серву такую-же как на автомате перекоса. Удобно. Если вдруг после краша серву на перекосе не удасться восстановить, то беру ее с газа. На газ, временно ставлю любую доступную.

Твой вариант тоже нормальный. Работать будет.

Вариант Антона - еще лучше. BLS серва на хвосте будет очень хорошо. Только нужно уточнять будет ли он совместима с твоим гироскопом.

[morro_lucky]

Ну так или 251 или 254 - кто-то точняк будет работать

[vitkor]

This is the Futaba BLS251 Brushless Digital Heli Rudder Servo - designed specifically for helicopter rudder operation.


Note: Compatible with the Futaba GY601 and GY611 gyros only (совместима только с гироскопами Futaba GY601 и GY611)

Взял тут.

Может и будет работать 251 серва. Смотря какой гироскоп.

[Serg0]

Гироскоп планирую - Spartan Quark поставить. Какую все-таки брать 251 или 254?

[Anton_vrn]

Обе будут Афигительно работать, 251 красивее 

[Kulichik]

Гироскоп планирую - Spartan Quark поставить. Какую все-таки брать 251 или 254?

Я юзаю и 251 и 254.
По характеристикам разницы никакой, 251 более симпатишная, блестит,
ибо корпус металлический , и редуктор у неё металлический.
254 - всё пластик, и корпус , и редуктор.
Разница в цене - 251-я на 10 доляров дороже.

[AVIA]

Конечно лучше BLS тем более со спартаном все импульсы он держит  так что работать будет

[morro_lucky]

Гироскоп планирую - Spartan Quark поставить. Какую все-таки брать 251 или 254?

Я юзаю и 251 и 254.
По характеристикам разницы никакой, 251 более симпатишная, блестит,
ибо корпус металлический , и редуктор у неё металлический.
254 - всё пластик, и корпус , и редуктор.
Разница в цене - 251-я на 10 доляров дороже.

Редукторы:

Futaba BLS 251:


Futaba BLS 254:


Сама Футаба утверждает, что короткоимпульсная серва, де лучше.
А Quark короткоимпульсную крутить умеет. Я бы брал именно короткоимпульсную Futaba BLS 251 на хвост. А пусть  

[Serg0]

Судя по фотографиям, у 251 сервы металлическая только основная шестеренка. Интересно зачем? Она и так никогда не "летит"...

[Anton_vrn]

Мне пластик на хвостосерве больше метала нравится, он со временем не так люфтит.

[aarc]

у меня сочетание гувернера Align G600 и сервомашинки Align DS620 давало очень странный эффект - при включении питания машина на долю секунды уходила в крайнее положение и там дико выла. Этого хватало для того, чтобы сбить положение качалки газа на карбюраторе. С другими машинками (не DS620) гувернер работал нормально и эта машинка с Мультиговом работала нормально... возможно частный случай, но осадок остался...

[rok]

у меня сочетание гувернера Align G600 и сервомашинки Align DS620 давало очень странный эффект - при включении питания машина на долю секунды уходила в крайнее положение и там дико выла. Этого хватало для того, чтобы сбить положение качалки газа на карбюраторе. С другими машинками (не DS620) гувернер работал нормально и эта машинка с Мультиговом работала нормально... возможно частный случай, но осадок остался...

У меня такой же набор стоит, уже более 10 галонов сжег, такого не заметил....

[Motorhead in therion]

У меня такой же набор стоит, уже более 10 галонов сжег, такого не заметил....

аналогично, без сюрпризов. правда, далеко не 10 галлонов. Да и Битла так же на 1 вертолете 100% было, а он нитролетчик заядлый.