Avant Aurora 90 Ultimate

[Хелик]

Вот вам и "амырыканьское качество"...  

А ничего странного. В мире проснулось барыжничесто, во имя денежного насыщения все начинают нарушать технологию, и делать "семь шапок из одной овцы".

Иногда такого рода "хреновый" подход к делу узаконивается, и объявляется революционным прорывом во благо потребителя. А вот, что ремонтопригоден, это хорошо, Велосити мягко сказать не такой.

Да и шестерня с гордой надписью мейд ин, согласно последним директивам может быть абсолютно легально зробленны в ином регионе, отличным от Америки.

К примеру в Европе продают телевизоры Шарп мейд ин Джапан, а вот сам Шарп пишет, что на его заводе исключительно матрицы производят. Как так, оказывается есть регула, если 40 (или 45, точный процент не помню) изделия , даже без конкретики, от чего проценты брать, зробленно в Джапоне, а матрица именно из того места, то можно абсолютно легально писать на изделии этот джапан. А телевизор спокойно производить в Испании и Польше (географически могу ошибаться, но вроде там) Вот такая жизня.

[roytman]

Во дают... Никакого контроля качества после литья(((

[vitkor]

Ну вы мужики бодягу развели. Как будто вселенский пипец наступил.
Ну брак, ну всякое бывает.

Во дают... Никакого контроля качества после литья(((

Дима, если ты немного знаком с производством, то знаешь, что любой контроль качества допускает брак. Вопрос не в браке как таковом, а в его количестве.


Игорь установил вторую шестерню, посмотрим как поведет себя она.

На Velocity 90 основная шестерня тоже литая, причем не очень хорошо литая. Тенденция однако.

[roytman]

Нормальный контроль качества брака не допускает. Есть фирма в Австрии, производящая заготовки для последующего вытачивания уплотнений их них. Так вот контроль качества там ураганный и брака за долгое время у них не было.

И кстати, я не удивлюсь, если у этих ребят вообще контроля качества нету. Льют себе и льют.

[nik1]

Бывает , чего тут поделаешь. Хорошо , что обошлось без потери верта.

[DD]

И кстати, я не удивлюсь, если у этих ребят вообще контроля качества нету. Льют себе и льют.

да нет, скорее есть обычный визуальный контроль и контроль геометрии (иначе из пластмассы такого можно налить - наэкструдировать ). другое дело, что никакие ультразвуки изделия не "просвечивают".

[roytman]

И зря, пустоты надо обязательно контролировать. Хотя бы несколько первых партий после установки и настройки прессформы и далее периодически.

[Хелик]

да нет, скорее есть обычный визуальный контроль и контроль геометрии (иначе из пластмассы такого можно налить - наэкструдировать ). другое дело, что никакие ультразвуки изделия не "просвечивают".

Бывает производство пластика такого уровня  
http://www.ss.lv/msg/ru/construction/tools-and-technics/industrial-equipment/jfoci.html

Бывает такого







Пластик ультразвуком не обязательно, достаточно на просвет, особенно белый. а современный литейное производство обходится без пузырей.

[Kulichik]

Докладываю: вчера на новой шестерне на Аванте спалил два галлона топлива,
ничё, держится, не рвётся в клочья 
Бум наедятся, что шестерня с браком - это было исключение 

[Baratynsky]

Два галлона  Это ж сколько ты полетов выдал? Я на своем оутрейже пол-галлона только отпадал

[Саныч67]

Да не много один, бак 700-800 грамм, если есть расходный. то ещё 100-120 грамм.
И это на 10-12 минут. вряд ли больше.
Если жечь то и на 8 минут может не хватить.
Большой верт, тяжелый, красивый, попробуй по тягай его...

[Kulichik]

Мы вчерась в Ульянково целый день небо турбулентили!
А чё нам два галлона? 90-й вертолёт за полёт 700 граммов сжирает и не попёрхивается 
Я потом , для лакировочки, ещё пять полётов на Атоме шестом заструярил

[vitkor]

Ну ты Игорь и струярить!   Я уже после 7-8 полетов как выжатый лимон, а тут не меньше 12.  

У меня на 90-м два галлона = ~12-14 полетов.
 

[Kulichik]

Виктор, так и есть - выжатый лимон, и ещё шкурка на нём потрескавшаяся 
А если серьёзно, то я со своим перфектционизмом очень медленно учусь,
не могу и не хочу оставлять за спиной "в тылу" чего-то недоделанного
или пропущенного. Летаю много, а прогресс очень медленный.
Коллеги, которые как и я начали чуть больше года назад, уже круги
в инверте режут и пиропетли рисуют, а я всё простой пилотаж выдрачиваю
до ровного сотояния. Инверт только в симуляторе тренирую, в реале ещё не осмеливаюсь.
Но я не унываю и не тороплюсь, получаю от обучения и полётов кайф и радость -
и отлично!  У каждого свой путь 

[Kulichik]

...хоть я так и не умею летать, но Авант у меня есть ! 
А если серьёзно, то очень прикольная работа оператора:
эффект дрожащей камеры и "размытого" контраста очень
неплохо подходит для съёмки 3D:
>