Продолжаем. Сегодня поговорим про вертолеты LOGO. Благо, на поле их было штук 20-25. Не меньше. В основном 600, хотя было несколько лого 400 на демополетах.
Первым, кого я увидел на поле, был Kyle Dahl (Кайл Дал)
Вертолет Кайла. На перекосе JR 8717, Мотор скорпион 4035, Паки Thunder Power 45С, вот емкость не запомнил и на фотках не видно
Первый раз я увидел, как, оказывается, ровно(!) можно летать колесо фортуны и реверсивный лондонский глаз. При выполнении фигур Кайл держит вертолет достаточно близко к себе и не поднимает его на большую высоту. Пожалуй, колесо фортуны было в высоту не более 7 метров, а нижняя фаза проходила прямо над землей.
И даже наблюдал модный блейд стоп в исполнении Кайла. Обратите внимание, что роторы полностью остановлены:
Теперь Bas De Groot:
Снаряжает свой вертолет на тренировке (обратите внимание на некислый радиатор на регуляторе). Сервы Savox. Паки и мотор: Hyperion. Лопасти - неизменный EDGE. На EDGE были все Лого из команды Микадо.
Daniel Katzav (второе место в мастерах). Честно говоря, про вертолет и про полет сказать особо нечего, поскольку я банально все просмотрел.
На сладкое заглянем в палатку команды Микадо.
Вертолеты команды Микадо в полном составе на столах справа:
На столах прямо:
И на столах, стойках и скамейках слева:
Третий подшипник на валу мотора:
Заземление балки на хвосте:
И в раме:
Здесь просто пиньон без третьего подшипника:
Истертая тяга шага ХР:
Поддержка подкосов:
И самое интересное. Новая карбоновоалюминиевая рама:
Совсем другое крепление шасси. Больше похоже на крепление на Трекс 600. Стойки шасси крепятся к нижней пластине рамы.
Два дополнительных подшипника: для основного вала и для пиньона.
Отсек для аккумуляторов правильной прямоугольной формы и нависающий пиньон, похоже, больше не угрожает паку.
На сегодня все. Продолжение следует.
RCHeliClub.ru -->
2010 3D Masters
Тема: 2010 3D Masters (Прочитано 34999 раз)