CC Ice HV сплошной косяк

[Michael]

Но если вначале полета взлетать методом отщелкивания холда, то не будет ли резкого старта лопастей?

Нет, режим авторотации включается только после раскрутки ротора до рабочих оборотов.
Вот если сесть, щёлкнуть холд, а потом выключить холд - то получишь резкий старт и сожранную шестерню.
Чтобы сказать контроллеру "всё, я сел, спокуха" - нужно передать значение "0" по каналу газа (т.е. ручку вниз в нормале, например.). Тогда следующий старт будет мягким.

[Vialom]

Спасибо, Миша!

[aarc]

Вот если сесть, щёлкнуть холд, а потом выключить холд - то получишь резкий старт и сожранную шестерню.

Скорость раскрутки мотора при прерывании авторотации определяется значением в пункте "Head speed change rate". Если ставить 5-10, то расткрутка больше похожа на плавный старт. 10-15 уже раскручивает гораздо быстрее, но не настолько жестко чтобы сожрать основную шестерню.

[morro_lucky]

А холд по их мнению это сколько в ПРОЦЕНТАХ? 1 или 10?

[roytman]

Возможно, -сколько-то про центов, то есть в настройках холда газ ставим -4,5%, к примеру. ИМХО

[Michael]

А конкретные проценты зависят от конкретного передатчика-приемника. Как калибровать - см. на сайте кастла.

[palek]

Снял свой регуль (HV160), снял заглушки и заглянул. Но не понял, надо его разберать или там нормально? Подскажите, ваше мнение? Корпуса стоят мёртво не шевелятся.

[AlexSr]

Как я понял - у тебя на шинах (по краю) стоят "резинки" ?

[aarc]

Снял свой регуль (HV160), снял заглушки и заглянул. Но не понял, надо его разберать или там нормально? Подскажите, ваше мнение? Корпуса стоят мёртво не шевелятся.

Смотри-ка, даже термоусадку вокруг платы управления обернули. Похоже, регулятор из новых серий. Вот только термоклея налито отдуши. Если летает и не греется и собран крепко, то предлагаю забить. В смысле летать.


Саша, там не резинки, там прямо по шинам питания на термоклей посажены крышки радиатора, изоляция анодировкой алюминия сделана.

[Yarrik]

надо, на первом и последнем фото видно как шина касается корпуса, протрет зеленое анодирование и коротнет.

[AlexSr]

Олег, третья фотка сверху - слева, на шине видно НЕЧТО, очень похожее на "резинки" или какие то ещё изоляционные прокладки...
Или это оптический обман? 

[aarc]

А холд по их мнению это сколько в ПРОЦЕНТАХ? 1 или 10?

Кстати, вот нашел наконец, нужную картинку:


Холд попадает в зону Auto-rotate Range. Если настраивать регулятора на режим авторотации, то после включения питания в холде он не взводится в рабочее состояние. Я пользуюсь этой фишкой: на аппе холд, включаю питание, регуль считает кол-во банок и дальше тишина. Иду к месту взлета, выключаю холд, в нормале, когда газ внизу(Arming range), регуль взводится и полетели.

[aarc]

Олег, третья фотка сверху - слева, на шине видно НЕЧТО, очень похожее на "резинки" или какие то ещё изоляционные прокладки...
Или это оптический обман? 

Саша, это металл. Пластинки припаяны к плате. Они длинной во всю плату и по ним ток течет к ключам. На 80HV так сделано. на 160HV думаю, аналогично. По крайней мере по картинкам так и получается

Ярик, может и протрет, если крышка отклеится и начнет елозить по шинам питания. Если склеено крепко, то чему там тереться?

[Yarrik]

Олег, если не проклеено по всей плоскости шины, а это врят ли то высокочастотная вибрация быстро сделает свое дело, ведь смотри за сто полетов держатель подкосов на хвостовой балке перетирает толстенную по сравнению с анодировкой, хвостовую балку, хоть и зажат на ней намертво. Я бы перестраховался и проложил полоски теплопроводной изоляционной резины.

[SERGINIO]

Кастл похоже исправился,вчера получил новый айс 50 ,частично разобрал,теперь радиатор касается только силовых ключей ,по бокам и сверху силовых шин питания зазор 1 мм,шинка усиления питания припаяна снизу и нисчем не контачит,между платами теплопроводящая  алюминевая пластина и прокладка,платы склеены телопроводящим клеем с радиатором,в общем выглядит жестко,расклеивать не стал из-за того что к радиатору приклеены силовые ключи и дроссель бека .