Вертолет упал в автотриммировании, я стиками даже не работал. Только когда его начало раскачивать, пытался поймать. СУдя по раскачиваниям во всех плоскостях, все таки это был датчик.
Сервы 9350 стояли на этом вертолете года четыре, и шестеренки просто стерлись, люфт оказался прим. 1.5 градуса на лопастях. Уменьшил плечо + поменял все шестеренки - стало гораздо лучше.