Фильтр нулевого сопротивления.

[Anton_vrn]

Я понял, сетку на впуск забраковали.
Если и ухо на колене зря пилил, больше ничего делать не буду.

Зачем пилил? В данном случае это просто ничего не даст, а вообще - вероятность сделать хуже больше чем вероятность сделать лучше, кроме того балансировку нарушил.  Это надо на стенде делать, сравнивая показатели мотора со штатным валом.

[SERGA]

Есть уверенность в заводской балансировке? Попробуйте покрутить заводское колено, вопрос о присутствии балансировки вообще возникнет сам собой. 

[Anton_vrn]

Есть уверенность. Балансируется не коленвал, а весь мотор. Просто от балды тут лучше не сделаешь.

[SERGA]

Григорьев предлагает балансировать мотор по формуле:
X=A(0.45~0.6)+B(0.45~0.6)-B
Где 0.45~0.6 коэффициент зависящий от оборотов.
В заводском случае его значение уплыло к 0.8 . И при этом центровка отклонилась от оси симметрии на 20 градусов.

[Anton_vrn]

Разные моторы, разные массы, разное отношение массы того что шевелится к неподвижному, разные обороты... Балансируя мотор в одной плоскости мы делаем дисбаланс в другой, по этому без приборов, кучи коленвалов и уймы времени на это, лучше за это не браться Да и вполне нормально наши моторы сбалансированы, я когда-то очень давно делал себе моторы и убивал не по одной недели на балансировку, так я не скажу что лучше получалось чем на том же RL-53 или OS50.

[SERGA]

Впервые слышу о балансировке в разных плоскостях. В данном моторе меня удивила не симметричная балансировка, на которую и пытался повлиять.

[Anton_vrn]

Все правильно, так и должно быть. Балансировка 1 цилиндрового мотора это сплошной компромисс...