нарушенна центровка-перевешивает хвост ESP

[Fedy]

пробовал приподнять акум как на фото-все равно хвост перевешивает.
[attach=#]

[attach=#]

что можно сделать?

[Fedy]

надо на полочку добавлять 170-200 гр.! (маленький акум на фото)

[attach=#]

как поступить правильней?

[Anton_vrn]

Я бы перенес все что можно в перед (гир, приемник...), потом балку на карбон махнул бы, ну и дальше смотреть что с хвоста пилить если этого не хватит...

[Pett]

Странно.... а что за силовой аккум использован? он что такой лёгкий?... может он один такой.. а остальные тяжелее и станет полегче центроваться
Смотрю бортовой аккум сзади.. может его как то вперед переместить...
Центруйтесь с самым тяжёлым аккумом.., а болене лёгкие аккумы можно немножко догрузить.. чтоб не воевать с центровкой каждый раз.

[Fedy]

акум 4600ма, такой -

[attach=#]

весит 730гр.

других пока нет
попробую по возможности все в перед перекинуть, посмотрим...

[Pett]

Вот я говорю.. "станно!".. это впринцыпе нормальный по весу аккум(средний).. должно нормально(или около того) центроваться
А вот по качеству аккум не сакмый лутший... но это уже совсем другой вопрос 

[vitkor]

ИМХО центровку лучше проверять с надетым капотом. Это будет плюс еще грамм 100 на нос.
Проверьте с надетым капотом. Скорее всего будет все близко к норме.
У меня на всех электричках без капота центровка получается задняя, с капотом норма. Аккумы весом от 740 - 840гр.

P.S Или таки центровка проверялась с капотом, а просто фото такие?

[Fedy]

P.S Или таки центровка проверялась с капотом, а просто фото такие?

без капота . вечером попробую.

п.с. акум в подарок шел. так что какой есть. -летаю на полке 100-100-100. полетное время до отсечки 6.30 мин. летаю со средними нагрузками. греется не сильно.  вливает в него 4600-4700ма.

[tim001]

Ну так конечно нужно с капотом мерить то центровку, Vitkor всё правильно пишет.

[Pett]

Ну конечно же скапотом надо... как же без капота
п.с.  служит у меня аккум такой.. ну впринцыпе летает.., просто график разряда у него какой-то неочень.. он постоянно по напряжению падает изза этого качество полёта вначале.. существенно отличается от качества полёта в конце.. обороты падают..., вто время как более приличный аккумы имеют какбы "полочку" (плато) и почти не теряют напряжение почти на всём цыкле разряда (только небольшой спад вначале и резкое падение в конце) т.е. собственно в полёте обороты почти одинаковые от начала до конца (как у ДВС почти) а ещё мой такой аккум имеет свойство к разбалансировке при разряде(т.е. в разряженном сосоянии после полёта).. однако после заряда(т.е. заряженный после этого даже без балансира) он снова оказывается удовлетворительно сбалансирован.. очевидеа неочень хорошая селекцыя банок в сборке .., но это вобщем нестрашно.. только не стоит разряжать аккум слишком сильно чтоб при расбалансировке слабые банки не разряжались до критических значений
Извините за офф!!! "предупреждён значин вооружён"

[Fedy]

 

летаю до отсечки котороя есть в новых регуляторах ALIGN (когда начинают плавать обороты - ти-ту-ти-ту )

абгрейд строю для удержания акка. построю фотки выложу.

[Fedy]

сделал такую штуку что бы приподнять акум и переместить центр тяжести вперед.

взял хвостовую балку от 450ки-

[attach=#]

[attach=#]

[attach=#]

прикрепил так-

[attach=#]

[attach=#]

[attach=#]

долго думал как скрепить метал и пластик-взял двух стороний скоч +стяжки. с низу тот же скотч чтобы стяжки не сползали.

и борт акум хочу спереди закрепить

[attach=#]

[Fedy]

так и сделал. одел капот и умудрился верт уравновесить на валу от 450 так чтобы верт не чего не касался. удивлен. так он простоял около 3 мин а потом хвост перевесил.

[attach=#]

кстати, капот весит 122 гр.

я вот думаю, верхнее крепление пластиковой полки под большой акум не очень хлипкое, как думаете?

[Fedy]

я вот думаю, верхнее крепление пластиковой полки под большой акум не очень хлипкое, как думаете?

пластиковая полочка для акб держалась отлично! правда до первого серьезного краша.
единственный минус, большие акб упираются в верх капота. а так все ок.