Рамы для Лого 500 карбон и G10

[McMaxicus]

Вчера на ХелиДиректе нашел два предзаказа на рамы для Лого 500 - Карбоновую и G10...

http://www.helidirect.com/kaos-technology-carbon-fiber-main-frame-logo-500-free-airbrush-fiberglass-canopy-for-preorders-only-p-13367.hdx
http://www.helidirect.com/kaos-technology-g10-fiber-main-frame-logo-500-free-airbrush-fiberglass-canopy-for-preorders-only-new-p-13493.hdx

[attachthumb=#][attachthumb=#][attachthumb=#][attachthumb=#]
[attachthumb=#][attachthumb=#][attachthumb=#][attachthumb=#]

[tim001]

Для не любителей пластиковых рам появилась карбоновая альтернатива, но как новинка проявит себя на сейсмоустойчивость  покажут только краш тесты
Вот теперь сижу и думку думаю, взять али не взять.

[Serj]

Вот теперь сижу и думку думаю, взять али не взять.

Тимофей, бери, потом расскажешь как оно

[tim001]

  это бери 190 грина стоит, рассказ мне не хило обойдётся а вот если приложу 500 возможно куплю.

[McMaxicus]

G10 дешевле - всего 130...

[tim001]

 не-е не наш вариант, менять пластик на G_10

[McMaxicus]

 

[andru]

Тим не бери ее она тяжелая, да и при краше мука.

[vitkor]

ИМХО, стоковая рама Лого очень даже крепкая - пока не сломал. И уверенности нет, что удастся.
А цена на стоковую в 2 раза ниже. Плюс ко всему, стоковая выполнена по схема монокок, а у карбоновой центр разборный - значит конструктивно может быть прослаблен. Единственный плюс вижу в креплении шасси - у стоковой рамы крепление вырывает в первую очередь. Но на все есть свои методы.

[Леонид Волков]

По поводу прочности родной рамы не соглашусь,3 раза прикладывал
своего логаря и 2 раза замена рамы ,причем падения были не сильные
у 500го рекса при более сильных падениях Я менял валы да шестеренки.
А смотря на апгрейдную раму кажется что она будет складываться т.к.
при такой ширине рамы ее не удержат столь ажурные проставки и Я
думаю это беда всех широких рам .Ну и конечно цена вопроса.
Поэтому для себя пока выбираю родную раму.
                                                                         

[vitkor]

После очередного краша резко пересмотрел свое ИМХО по поводу отношения к родной раме Лого.
В общем, рама в труху. Плюс одна из банок на батарейке под списание, так как пробило ее шестерней ведущей. А все из-за того,  что расстояние между батареей и шестерней маленькое, а батарею на бок положить размеры не позволяют. Решил попробовать заказать апгрейдную раму из G10. У буржуев пока отзывы положительные. Узнал размеры батарейного отсека: ширина 60мм, высота до шестерни 61мм. Для меня главное, что ширина трея для батареи больше, чем у стоковой рамы. У стоковой по моему 57 - мои батарейки уже не лезут. А вот в 60мм - вполне.
Также, буржуи пишут, что у апгрейдной рамы хуже крепление мотора.
Вот что мне ответили:
 Originally Posted by vitkor  View Post
Hi ALL! Prompt please, what dimensions of battery tray in a frame from Kaos Technology.

At the front: ~6cm x 8,3cm [wide x height], below the motor with counter bearing 6cm x 6,1cm [wide x height]
The opening is way higher than the mikado frame but it has a spacer at the lower front (just look at the pictures). The motor has a little bit more clearance than the Mikado frame! My 12s A123 pack now doesn't touch the counter bearing when I use one of the Mikado straps.
-klaus

[incomer]

После очередного краша резко пересмотрел свое ИМХО по поводу отношения к родной раме Лого.
В общем, рама в труху. Плюс одна из банок на батарейке под списание, так как пробило ее шестерней ведущей. А все из-за того,  что расстояние между батареей и шестерней маленькое, а батарею на бок положить размеры не позволяют.

Я тоже в свое время попал на батарею, поле чего сделал защиту  http://www.forums.vstabi.ru/index.php?showtopic=85&st=45 Защита спасает батарею на 100%. Но даже при этом пак вставляю банками вертикально, через боковое отверстие  рамы.
Удачи

[vitkor]

У меня расстояние от пиньена до верха самого низкого пака - 4мм. Если ставить защиту, то оно будет еще меньше.  В любом случае, батарейный трей стоковой рамы слишком мал. Я например, не любитель батарейных паков типа "стик". По ряду причин они меня не устраивают. В общем, попробую купить апгрейдную раму. К текстолиту у меня отношение более уважительное, нежели к пластику. Пластиковых рам ломал уже много, а вот карброновых и текстолитовых пока не ломал.
Но тут, как говорится "На долго ли дураку стеклянный писюн."

[incomer]

На мой взгляд, если расстояние до пиньона совсем маленькое, защита тем более поможет, даже в случае, если рама не сломается, а просто прогнется. Уж больно тяжелый двигатель стоит на верхней части рамы, которая в этом месте не имеет связи с нижней частью. Защита сделана из 2мм аллюминиевого швеллера.

[Леонид Волков]

Есть еще вариант предотвращения сдвигания вала .
Верхнюю обжимную шайбу надо заменить и поставить от TREX600.
Клал с ней верт на ротор -вал не ушел.