кардан на минититан

[Georgy]

Что то тема заглохла...
Кто-нибудь поставил кардан в итоге? Интересуют отзывы по долговечности и впринципе стоит его ставить или нет?

[AVIA]

Я поставил но еще не летал 

[Niks]

Приехал ко мне этот кит. Собрал, все встало без проблем и старых косяков с зазорами шестерней. Теперь облетать надо.
Что понравилось:
-косые шестерни на валах съемные, взаимозаменяемые и отдельно продаются. Срезание зубов должно получаться вполне бюджетно;
-на промежуточном валу неубиваемая металлическая шестеренка;
-"вальная" балка отличается от обычной только 2-мя отверстиями;
-сам "кардан" это обычная 4-мм карбоновая трубка со съемными наконечниками;
-крепление балки усилено и более удобно в сборке.
Все это дополняет подробная инструкция на английском и красивая коробка.
Теперь "ложку дегтя"
-вальная конверсия тяжелее, да еще зачем-то поставлены здоровенные и тяжеленные  подшипники. С центровкой будут проблемы
-Качество вала хвостового ротора по сравнению с обычными "ременными" не выдерживает никакой критики. Создалось впечатление, что он выточен из ржавого гвоздя китайским пту-шником с бодуна -  задиры, следы резца. В таком виде ставить чревато - "закусит" слайдер.
Хотя может и брак попался

[AlexSr]

-сам "кардан" это обычная 4-мм карбоновая трубка со съемными наконечниками;

Карбоновая?
Обычные карбоновые трубки такого диаметра значительно хуже держат кручение, чем алюминиевые. Пружинят они.

[Niks]

Подлетнул вчера на вальном титанчике. Как и предполагал, сильно задняя центровка, стандартный акк в 170 грамм уже двигать некуда. В остальном замечаний нет, прочность шестеренок вполне достаточная - при посадке цепанул хвостом землю с намоткой травы - без последствий

Карбоновая?
Обычные карбоновые трубки такого диаметра значительно хуже держат кручение, чем алюминиевые. Пружинят они.

Может это и хорошо?

[AlexSr]

Так тогда теряется многое из преимуществ вала - жёсткость в передаче крутящего момента. Могут возникнуть крутильные колебания (резонанс) ... Что совсем не здорово!

[Anton_vrn]

Отскок будет, это плохо. Хотя если карбон плетеный - он нормально на кручение, может и неплохо все будет.

[Niks]

Можно будет потом вкрячить алюминиевый вал от прошки и сравнить, но боюсь, мне так хвост будет не загрузить, до "крутильных колебаний"

[Anton_vrn]

вообще на таком коротком хвостике скорее всего будет все супер. не та длинна чтоб кручение сильно поперло. 90 летают и то ничего, а уж эта козявка точно будет засвистывать

[AlexSr]

Антон, так в том и дело, что трубки бОльших диаметров (на 50-90х) из плетёного, а тут, скорее всего - обычная, самая дешёвая.
Хотя - может и нормальная трубка там ...х.з!
Видел подобный вал на малипусенькой Валкере (кажется) - скручивается на один оборт наверное...

[vitkor]

Если не плетеный, то точно будет скручиваться, да еще и разойдется по волокнам от нагрузки, не дай Бог. Если плетеный, тогда все нормально. ИМХО, прочнее и легче алюминия будет.

[Anton_vrn]

Предлагаю дождаться половых полевых испытаний

[Niks]

Специально провел тест на скручивание валов в хвостах титанчика и прошки, благо оба под рукой. Результат приблизительно одинаковый - и там и там начинают "гулять" пластиковые шестерни  , скручивания "на один оборот" конечно нет. Но это в статике. Что будет в динамике с переменной нагрузкой предсказать сложно. Важно, что конструкция позволяет поставить в качестве вала что угодно, подходящего диаметра и длины, хоть кусок карбоновой трубки, хоть палочку для суши. Мне, как любителю 3D фигуры "перерубание лопастью хвостовой балки" это нравится

[Niks]

Конструкция выдержала 2 жесткие посадки с намоткой травы на ХР. Подожрало шестерню авторотации, но не фатально. Похоже она и есть "предохранитель", . Все остальное целое 

[McMaxicus]

Подожрало шестерню авторотации, но не фатально. Похоже она и есть "предохранитель".

Вчера крашнулся слегка на посадке (первый краш на кардане). Эффект полностью подтверждаю, съело верхнюю шестерню и все... (хотя бился основными лопастями).

А вообще кардан на титанчике мне нравится.