как часто меняете подшипники?

[Serj]

подшипник значит фуфельный был

[Piranha]

так родной осовский подшипник

[a-korenev]

Аналогично - 2 сезона и пару+ коренной на свалку.
Подшипник начинает ржаветь , разбалтывается , и я так понимаю из-за увеличенных  зазоров в паре качения - сколы.
 А кольцо - соответственно залегает... Гильза - до кучи. Т.е. без её замены нет нормальной компрессии. Проверено.
Топливо - Байрон 15%.
Мой- не мой , дожигай - не дожигай... Результат один.
К сожалению- расходный материал...

[Piranha]

А Я знаю научное объяснение этого!!!!
В кратце это электрохимическая коррозия и НЕ ПРАВИЛЬНЫЙ тип коренного подшипника на котором OS КРАХОБОРЫ (Внимание) экономит всего три цента на мотор!!!!

[tim001]

Ну ка Димыч подскажи подшипник который всего на три цента дороже и при этом лучше

[Piranha]

Тим! Кароче идея в следующем-кореш мой один ака Боб Уайтс (Finless) тоже озадачился проблемой осовских подшипников (разрущения такиеже как у всех-рытвины на дорожках подшипника и скол шариков) и отправился он к другому корешу-Специалисту(Доктору технических наук по ихнему) по пошипникам компании КСЕРОКС(кореш этот для ксерокса подшипники тщательно проверяет перед тем как партию купить!)
Так вот этот кореш, напялил пенсне на нос, сунул подшипник в свои аццкие мелкоскопы и прочие научные приборы и начал внимательно изучать подшипник! После чего ужасно удивился и выдал вкратце вот что!
Удивительно что ос использует для моторов(агрессивной среду и еще и электричесто от пркурок и удлинителей накала) подшипники с нержавеющими шарами но кольцами из стали и хрома(дорожки по которым шарики катятся упрочнены типа хромом) так вот такие бимиталлические штуки склонны к электрохимической корозии!!! причем корозия эта усугубляется наличаем тока от прикурок и удлинилок свечи!
Корозия происходит в месте контакта шарика и дорожек подшипника при этом она продолжаетсе не только в полете но и когда верт покоится на хранении (есть способ минимизипровать этот процес заземлив например двигло во время хранения, но это как Вы понимаете не есть выход!)
Такой состав материала подшипника используется в дешовых подшипниках класса ABEC-3 и ниже!
Для устранения данного явления необходимо чтоб материал шариков и колец подшипника был либо эдентичен (100% нержавеющая сталь) либо не склонен к всяким электрохимическим реакциям-и это подшипники с керамическими шарами и нержавеющими кольцами!

Таким образом чтобы исключить весь этот гимор НАМ НЕОБХОДИМО использовать подшипники по классификации не ниже ABEC-5 (Лучше 7) либо подшипники с керамическими шарами!
Вот вкратце все(там много английских буковок но суть Я уверен передал как надо)

[tim001]

Супер ответ, осталось найти подшипники правильные.

[Piranha]

Причем не все подшипники на которых написано ABEC5или 7 таковыми являются, вот засада! поэтому скорее всего проще найти подшипники с керамическими шариками но стальными обоймами

[Serj]

либо подшипники с керамическими шарами!

значит не прогадал я 

[nik]

Время покажет

[Сергей Нугаев (Чек)]

Не знаю, я отлетал на Ослике 50 весь сезон,после меня отлетал еще один сезон другой пилот и ни каких траблов.....Подшибники, как у того кота яй....
Может проблема в топливе....