Kasama некоторые узлы их вертолёта.

[nik1]

Такая стрела стоит 330 руб , сделана из- Материал: аэрокосмический сплав алюминия 7178-Т9. В тырнет магазине типа есть.

[vitkor]

Николай, дай ссылку. Может стоит заказать штук 5.

[nik1]

http://www.arbalet-shop.ru/item499.html
вроде так, сейчас проверю.

[vitkor]

 

[Yarrik]

Именно из этой стрелы сделан вал касамы вот сами смотрите на фото вал касамы и стрела из инет магазина.

[palek]

А подскажите длину этой стрелы-вала?

[nik1]

Артём, они наверное разной длины продаются. По крайней мере должно быть так.

[palek]

Интересно. Поеду к нашим охотникам-продавцам, провентелирую этот вопрос.

[morro_lucky]

стрелы бывают и 410, и  метр.
На вал думаю можно брать ~800 мм.
Рублей по 150-300
Вот например
http://goldendart.ru/dart/bow/
http://arsenalshop.ru/category-24-b0-%D0%90%D0%BA%D1%81%D0%B5%D1%81%D1%81%D1%83%D0%B0%D1%80%D1%8B+%D0%B4%D0%BB%D1%8F+%D0%BB%D1%83%D0%BA%D0%BE%D0%B2.html

У нас в Екатеринбурге:  http://www.arbaletlend.ru/

[DD]

К 1-й годовщине Srimok, Касама выпустио модель на нитро-двигателе Srimok 90ECO ( "экономичный" ). Он имеет измененную компановку, пластиковые шасси и раму из  текстолита G10. Использование относительно недорогого (по сравнению с углепластиком) стеклотекстолита кроме удешевления позволило значительно снизить вибрации модели от нитро-двигателя. Kasama уверяет, что уменьшив потери на вибрцию он тем самым заметно поднял эффективную рабочую мощность.
Продажи модели стартуют уже в ноябре. Цена кита с неокрашенной кабиной будет такая же, как у электрички 90Е (то есть примерно на 20% дешевле чем Srimok 90N)

[Николай]

Коллеги, отпишитесь пожалуйста по успешному опыту инсталляции стрел вместо родного вала )что и как переделывали).
Может оно того правда не стоит?

[Леонид Волков]

К 1-й годовщине Srimok, Касама выпустио модель на нитро-двигателе Srimok 90ECO ( "экономичный" ). Он имеет измененную компановку, пластиковые шасси и раму из  текстолита G10. Использование относительно недорогого (по сравнению с углепластиком) стеклотекстолита кроме удешевления позволило значительно снизить вибрации модели от нитро-двигателя. Kasama уверяет, что уменьшив потери на вибрцию он тем самым заметно поднял эффективную рабочую мощность.
Продажи модели стартуют уже в ноябре. Цена кита с неокрашенной кабиной будет такая же, как у электрички 90Е (то есть примерно на 20% дешевле чем Srimok 90N)

Интересно,можно ли будет конверсировать нынешнюю версию в ECO.
Или они там все перелапатили.
А то зимушка впереди ,надо чем то рученки свои занять.

[DD]

будут выпускаться и конверт киты N в ECO.
но по ним точной инфы и прайсов у меня пока нет...
так же будет ЕСО в карбоновом варианте (или в апгреде). хотя это уже не "эко" 

[baz1972]

Будет два варианта конверсии карбоновая и текстолитовая. Насколько я понял, в комплект будут входить рама, укороченная моторама и пластиковые шасси. Если комплектация будет такая, то стоимость текстолитовой конверсии будет около 150$, карбоновой где то на сотню дороже.

[Леонид Волков]

Хотьбы к лету конверсии поспели.Буду ждать.