Я уверен, что просто гора проблем связана с тем, что мы не вполне правильно затягиваем винты. И срыв шлица - это самая малая из проблем.
Некоторые производители - в частности, алайн - начали указывать на критических узлах момент затяжки винтов. Слабо затянешь - открутится, и - отстрел цапфы. Сильно затянешь - оторвет головку, и - отстрел цапфы.
Чтобы затянуть винт правильным моментом, его, этот самый момент, надо чем - то померять. Понятно, что автомобильные монстровские ключи для этого неособо годятся. Быстрый поиск в интернете мне ничего не дал, поход по автомагазинам - тоже.
Как и чем измерить момент? Кто чем пользуется?