изначально было видно, что максимальные обороты, на которых возможна удовлетворительная работа гувернера - примерно 2050. Логи показывали, что дальше начинается затыкание, вызванное тем, что газ из фбл ( гувернерит фбл ) слишком часто упирается в 100%, и, соответственно, силовая затыкается.
Мне 2050 было маловато. Хотелось 2200. Пиньон поменять невозможно или черезмерно геморройно.
Постфактум, т.е. уже тогда, когда мотор был перемотан, выяснилось, что HW в своем мануале неправильно указывают крайние точки газа: 1100-1940 ( а по факту - 1000-2000 ). Фиг знает, помогло ли бы это...