Полеты 2017

[revolt]

Маньечина! Я вон после вчерашнего(час на поле, замерз в самой тёплой куртки), сижу сопли на кулак наматываю!

Не знаю, я сегодня  летал за себя и за того парня и мерзнуть мне не когда было.  остановило только то что лопасти хвостовые подрубил об корягу какую то при тик-таке  низко зашел очень.

[shvion]

Илья. Маладец. С инверта ротировать стал. Если не трудно - распиши силовую и сервы. Больно ровно у тебя двигло работает.

[revolt]

Привет Алексей. Да силовая как силовая,  мотор квантум 4530-500кв, регуль хоббивинг 130HV с режимом говсторе, обороты на роторе 2140 и второй режим 2200.  Сервы KST MS2208 на голове и KST MS1035 сервопривод хвоста, эти сервы с датчиком холла. 

[nik1]

Илья,  почему перешел на внутренний говер?

[revolt]

Илья,  почему перешел на внутренний говер?

Гувер нео довольно хороший но нужно его настраивать под себя а с этим надо возится, не очень мне это нравится а внутренний гувер регуля хоббивинга ни чем не уступает гуверу нео а по настройкам  гораздо все проще.

[AndreI]

Илья, расскажи про сервы! Есть мысль на них перейти, под трёхлопастной хвост.

[revolt]

Илья, расскажи про сервы! Есть мысль на них перейти, под трёхлопастной хвост.

Налет на них пока не большой 36 полетов, появились люфты но они минимальные . работаю мягко не жужжат и не пищат. По скорости отработки  довольно шустрые и самое главное  точные.  Хвостовая серва  держит отлично 12 кг все таки и по скорости отработки быстрая еще даже не успел как следует привыкнуть к ней. Самое главное в сервах нет ограничителя , редуктор просто вращается на 360 градусов .К 100 полетам будет уже точно понятно что они собой представляют и сколько проходит редуктор.

[Ahma]

[Helimen]

эти сервы с датчиком холла. 

   Илья, зачем сервоприводу датчик холла?  Ты его видел?     Есть генератор образцовых импульсов, есть каскад сравнения, есть потенциометр, а датчик холла зачем при наличии всех этих основных составляющих в электронной плате сервопривода?  У меня тоже есть сервоприводы без ограничителя, но что-то в них каких либо датчиков я не обнаружил, и, по-моему, это логично.

[revolt]

   Илья, зачем сервоприводу датчик холла?  Ты его видел?

Игорь а зачем автомобилю электронное зажигание , стояло кулачковое тоже все отлично работало почитстил контакты и поехал дальше. 

[alien131314]

Облетал дешманные лопасти BBT INSANE 693 pf 49EUR комплект. и заодно пофоткал сабжа пока батарейки заряжались. Правда, фоткал телефоном... Смотреть со звуком и на хорошей акустике :-)

[Detonator]

Тик-так с вращением и реверс 
Нравятся мне в последнее время вертолеты ALIGN.
Не даром к ним японские конструкторы из Hirobo перебрались.

[Kulichik]

А звук можно отдельно слушать, без кино

[alien131314]

пока мне алайн нравится, нареканий - два:
- канопа. Почему нельзя было сделать чуть - чуть больше места для регуля?
- хвостовая тяга. Ее длину подкорректировать вобщем - то несложно ( если знать - как ).
Собственно, такое отношение неудивительно, принимая во внимание объемы продаж, который - судя по всему - не радуют никого...

Еще, конечно, непонятно, какого черта у мотора в стоке такой низкий kV ( 490 ), и здесь вариантов - два:
либо они хотели жестко ограничить пользователя в наращивании мощности, либо у них просто было много моторов от 800ки и они решили от них избавиться таким образом. Я склоняюсь к последнему варианту.

Все остальное вроде пока держится.

[Helimen]

Еще, конечно, непонятно, какого черта у мотора в стоке такой низкий kV ( 490 ), и здесь вариантов - два:
либо они хотели жестко ограничить пользователя в наращивании мощности, либо у них просто было много моторов от 800ки и они решили от них избавиться таким образом. Я склоняюсь к последнему варианту.

 
   Какое ограничение мощности может быть с редуктором, коэффициент редукции которого равен 8.46, и мотором от 800-ки?  По-моему, в твоём случае ярко выражен запас мощности, и реализована возможность конвертировать в 800-ку без замены мотора, переведя редуктор на коэффициент 9.33.  Ни первый твой, и не второй варианты здесь не работают, а всё у них достаточно точно просчитано, надо просто иногда вдумываться в цифры.