Авиамодельный сезон 2017

[shvion]

Ну давайте тогда сделаем наконец четкую формулировку этому направлению (стилю). А то Петр некоторое время назад назвал свой стиль полета именно так, а теперь типа отъехал (не по зубам).

[revolt]

Так и есть уже четкое название этому направлению,  трыньпынь.

[revolt]

А то Петр некоторое время назад назвал свой стиль полета именно так, а теперь типа отъехал (не по зубам).

Так он и написал что это довольно сложно к такому надо готовится и основательно с ходу не получится .  Вот к примеру резкая остановка верта в метре у земли кто это сможет сделать без потери вертолета без тренировок это наврятли получится .

[shvion]

Илья. Некоторое время назад - это не сейчас, а весьма давно. Не весь трынтпынь (насколько я понял) заключается в остановках у земли.  Колбасево с пуганием Земли называется вроде "Смакдаун". Нее?

[shvion]

Так и есть уже четкое название этому направлению,  трыньпынь.

Вопрос только один был. Что в надо делать в рамках этого стиля ..

[revolt]

Я  привел пример  Тарека , можно еще Дункана, остановка это тоже пример как один из элементов .  Вообще любой полет это набор фигур но дело в том что как они будут исполнены , можно с драйвом а можно растянуть на  6 минут но полет в  6 минут с набором фигур для меня лично наводит тоску а вот полет с драйвом и с офигительным  драйвом  в 3 минуты  да еще на грани это уже адреналин .  Не обязательно летать четкие ровные фигуры главное чтоб это было зрелищно.

[shvion]

Илюх у меня к тебе просьба (не в службу а в дружбу). На очередном своем видосе - зависни повыше, дай полные отрицательные и у земли (не обязательно очень низко), резко стопорни верт на висение. Все мои верты после полных отрицательных разом остановить невозможно. Сначала пролетают (срыв потока), потом резко тормозят. У тебя так?

[revolt]

Я поищу видос у себя в архиве может найду если не найду то отсниму в ближайшие полеты .  Но могу сказать сразу что это чисто руки виноваты  и  обороты . Чем они выше тем остановки четче и ни какого срыва потока нет.

[revolt]

Нашел в сети , старое правда но думаю для примера  пока сойдет.

[Patrik]

Ну давайте тогда сделаем наконец четкую формулировку этому направлению (стилю). А то Петр некоторое время назад назвал свой стиль полета именно так, а теперь типа отъехал (не по зубам).

Не не, не дождетесь!Я ни куда не отъезжал пока, здесь на месте и уже готовлюсь к 17-тому июня!
Формулировка стиля "Трынь-Пынь"-Агресивный, низкий полет с максимальной динамикой и очень зрелищный!Так, что бы яйца звенели и сфинктер сжимался!

Фигуры-притствуються, не обязательно их заканчивать и главное не увязнуть в них и не потерять скорость и зрелищность!
То бишь не превратить свой полёт в унылое но точное говно ! 

[Kulichik]

с максимальной динамикой и очень зрелищный!

Вот с этим как раз и проблемы!
А проблемы из-за того, что ровно летать нет умения.

[shvion]

Нашел в сети , старое правда но думаю для примера  пока сойдет

Для примера трыня ессно пойдет. Классно моцк твой работает на импровизацию. А на мою просьбу всеж тут ни одного примера нету. Ты на падении заранее притормаживаешь перед стопом. Поэтому и срыва нет. Ты на полных отрицательных падай и стопорни сразу, без предварительного замедления ..

[shvion]

То бишь не превратить свой полёт в унылое но точное говно ! 

Это наезд, самозащита или все сразу?

[revolt]

топорни сразу, без предварительного замедления ..

Окей, сделаем.

[kasmirov]

Все мои верты после полных отрицательных разом остановить невозможно. Сначала пролетают (срыв потока), потом резко тормозят. У тебя так?

Это потому, что у тебя пампа нет

Зы. У меня был мощный гоблин на 800-й пире и на 710 лопастях, у него остановки были весьма впечатляющими.
А вот на более тяжелом и слабосильном Г700 и 690 лопастях остановки ватные, как стиками не шевели. Все тоже самое, как ты говоришь, срыв потока, потом торможение. На 696 рейлах стало получше.
Рецепт железобетонных остановов прост - вес минимальный, мощность максимальная, лопасти побольше и потяжелее. Ну и памп тоже не лишний