Protos Stretch FBL и высокая чувствительность основного ротора

[konstanic]

Продолжение эпопеи.
Думал, что все победил, оказалось нет. Опять при посадке встряхнул головой и сломал цапфы ( чувствительность при этом была низкая).
Пошел другим путем, заменил штатную прокладку под v-bar, на два слоя двухстороннего скотча ( похоже на вспененный полиуретан) из максидома ( он мягче). Проблемы устранились. По крайней мере уже более десятка полетов, проблем нет.
Вообще штатный скотч от V-Bar достаточно жесткий. Может он со временем портится?

[kasmirov]

Этот процесс вот так выглядит?


Вот что Вики врет по этому поводу:

Земной резонанс

Смещение центра масс винта, вызванное поворотом лопастей в вертикальных шарнирах (1 — положение центра масс до поворота лопастей, 2 — после поворота лопастей).

Этому явлению подвержены летательные аппараты, у которых лопасти несущего винта крепятся ко втулке посредством шарнирного соединения. Центр масс лопастей нераскрученного винта находится на его оси вращения. При вращении винта лопасти могут поворачиваться в своих вертикальных шарнирах, и их общий центр масс оказывается смещённым в сторону от оси вращения, что приводит к колебаниям втулки винта в горизонтальной плоскости. При совпадении гармоник этих колебаний и собственных колебаний вертолёта, стоящего на земле на упругом шасси, возникают неконтролируемые колебания вертолёта — земной резонанс.

Земной резонанс можно подавить, введя демпфирование как в вертикальном шарнире, так и в амортизационной стойке шасси вертолёта. Более благоприятные условия для создания земного резонанса создаются при пробеге вертолёта по земле.[5]

У нас вертикальных шарниров нет, но фбл в некоторых случаях с успехом может скомпенсировать данное упущение

[konstanic]

Да, у Protos  было именно это явление!!! Не всегда проявляется и не понятно от чего оно происходит. Мне показалось, что фбл добавляет хаотичности в движении лопастей.

[Nik Nik]

Согласен! Там шасси от GorillaGear и они очень пружинистые! В резонанс входят легко.

[Nik Nik]

На видео хорошо видно, как шаськи погружаются в мягкий грунт, а ФБЛ компенсирует это смещение. Так будет на любом вертолете, если садится в жижу или мягкий снег.

[Vovets]

У нас вертикальных шарниров нет

Правда что ли? А по-моему у нас только вертикальные и есть. Поэтому сила затяжки лопастей иногда влияет на это явление, иногда даже удаётся избавиться.

[kasmirov]

Отпишусь чуть позже

[almus]

А мне показалось, что у него просто тяга с одной цапфы слетела - очень уж разные углы на лопастях. Отсюда и дисбаланс.

[Vovets]

А мне показалось, что у него просто тяга с одной цапфы слетела

Потом и слетела. Я своими глазами такую штуку видел на Компасе 600. После посадки ротор потихоньку замедляется, ничего не предвещает, и вдруг на совсем уже небольших оборотах дикая вибрация, хлопок (это, видимо, тяги слетели) и всё останавливается, лопасти висят как уши. Выглядело жутковато.
У меня самого, помню, Гайка 550-я при раскрутке под снег закопалась также. Очень быстро всё происходит.