Чтение логов Космика - оказалось очень просто.

[Yarrik]

Как обычно, из за неполной инструкции от Контроника, прочитать dat файлы, которые пишет космик на свою карту было несколько затруднтельно. Вот всего лишь одна поправка к этой инструкции и все становится очень просто. Качаем согласно инструкции программу LogView и файлик ini Kosmik. А вот дальше этот файлик нужно положить не в (C:\Program Files (x86)\LogView V2\OpenFormat), а в пользовательскую папку как в этом примере: C:\Users\YOURUSERNAME\AppData\Roaming\LogView\Gera ete\Openformat и все, импорт файлов доступен, читаем логи и наслаждаемся результатом.

[DemidSPb]

сволочь нерусская...

[Yarrik]

Вот логи с фристайла в Москве Вертолет Раптор Е700, Космик 200, Скорпион 4235, лопасти Циклон, батареи Гигант пауэр 4500 14S.

[Patrik]

Так логи, на третье место указывают, а может, даже на второе!  

[Yarrik]

Они указывают на то что надо еще учиться и учиться летать.

[DD]

на средних пиках ок. 143А (нагрузка ок. 32С) батарейки валятся до 3.25 В/банка... мдя(((

[Patrik]

на средних пиках ок. 143А (нагрузка ок. 32С) батарейки валятся до 3.25 В/банка... мдя(((

Вот так понятней.

[Yarrik]

Батареи то не новые, под 150 налету.

[Patrik]

Спасибо, Ярослав, на днях попробую.
P/S Думаю, на моём 6кг Коне с 850-ой Пирой, будет все гораздо жестче.

[DD]

Батареи то не новые, под 150 налету.

совсем устали)))

[SERGA]

Интересно, в каком месте в вертолете 110 тысяч оборотов?

[Jazzman]

Логи - шикарные. Вся работа силовой как на ладони, видно где, что и почему. Самый большой провал по оборотам на 1м 51с всего на 6-7%, на моторе это примерно 1350 об/м, на голове (не знаю какая передатка) примерно 120-130 об/м  а это респект батарейкам, после 150 циклов далеко не каждая так сдюжит. Причем передатка подобрана как раз - регуль работает в диапазоне 85-100% газа, нечасто упираясь в верхний предел. Хочу Космик

[DD]

респект батарейкам, после 150 циклов далеко не каждая так сдюжит

пиковый рейтинг батареи определяется нагрузкой до мин. напряжения 3,3в в течение 15 сек (при этом температура должна подняться не более чем до 40град). то есть здесь за 150 циклов по видимому потеряно под 2/3 от заявленных производителем 65С (хотя реально обычно 40-45С). много это или мало - каждый считает как ему нравится))) вообще по т.у. критерий негодности батарей - потеря емкости больше 20% и/или рейтинга больше 50%

[Yarrik]

Интересно, в каком месте в вертолете 110 тысяч оборотов?

Я так думаю, что делить надо на 5, по аналогии с КВ метром, которым я измеряю КВ намотанных моторов. Там надо ставить делитель 5, если у тебя мотор 12N10P т.е. десять магнитов а обороты что гувернер что КВ метр смотрят по одному проводу фазы.

[DD]

это "электрические обороты" контроллера. все правильно, делятся на количество пар полюсов.