Карбоновый вал привода хвостового ротора на большой вертолёт

[AndRay]

 На всяких мелколётах карбоновый валы есть. Очень удобно - открутил концевики, вставил карбоновый стержень просверлил- закрепил ( На E325 в апгрейде). А на 820ом вал из нержавейки, причем тонкостенной....

Собственно, в чем вопрос. Бывают ли на больших вертолетах карбоновые валы? А то есть крайне нездоровое желание выточить законцовки и вместо нержавейки ставить 8мм карбоновый стержень.

[Detonator]

На Рапторе 90 стоял карбоновый вал. Из толстостенной трубки.

[AndRay]

Спасибо! А какого года был раптор? который был ДО G4? А примерные параметры трубки - диаметр наружный и толщину стенки хотя-бы примерно не оценить?

[Jexa]

диаметр наружный

8mm диаметр, стенка, как всегда чем толще тем крепче  , Человека с высшим образованием всегда учили не как сделать, а где и как найти информацию как это сделать.  Эх Андрей, Андрей. 

[DemidSPb]

а штатный вал уже не выдерживает нештатных нагрузок?

[Detonator]

Спасибо! А какого года был раптор? который был ДО G4? А примерные параметры трубки - диаметр наружный и толщину стенки хотя-бы примерно не оценить?

Год не помню. Стандартная версия была с нержавейкой, а тюненая SE шла с карбоном.
Диаметр 8 стенка 1 мм

http://heli-kraft.com/index.php?route=product/product&path=100&product_id=463

[AndRay]

нет, хочу собрать хвост из подручных материалов, чтобы не зависеть от поставок.
балка 25.4 карбон меняется на 25.00 аллюминий и 0.2 мм в посадочных местах  я просто добавлю краской
вал - если в рапотре старом 8мм карбон стоял  - то и поставлю 8мм карбон - подойдут подшипники.
остаётся выточить переходники на шатные законцовки - простая точеная деталь- переходная муфта и выточить спейсеры подшипников. Подкосы - они просто из обычных карботновых трубок сделаны - проверил. Надо только ведро наконечников купить или тоже выточить и сделать получше штатных. В результате имеем тяжеловатый, но быстрозаменяемый хвост на случай если нет готового в шкафу

[AndRay]

а тюненая SE шла с карбоном.
Диаметр 8 стенка 1 мм

Спасибо огромное!!!

[Yarrik]

Идешь в магазин, где торгуют луками, арбалетами и пр. и покупаешь за 200-400 р. стрелу для лука, большинство валов делают из стрел. Некоторые производители даже не стирают с них маркировки.

[kasmirov]

В результате имеем

Может быть все-таки уделить внимание симу?
Тогда и хвосты точить не надо будет, да и денег экономия знатная 

[AndRay]

где торгуют луками,

у них стрелы аллюминиевые и карбоновые, нержавейных нет... а вал на 820ку - чуть больше 92см т.е. 36 дюймов, стрелы короче, типичный размер 28-34 дюйма.

большинство валов

карбоновых или аллюминиевых? Я честно искал стрелу из тонкостенной нержавейки - не нашёл. Технологи при слове "тонкостенная нержавейка" сказали что за свой счет купят вал, даже два, только чтобы я от них отстал

Может быть все-таки уделить внимание симу?

Намёк понял и он правильный, признаю Но дело в том что это для работы. Автопилоту сим не помогает..А ручное управление, особенно когда вертолёт уходит работать за пару километров - достаточно бесполезно. А посадка на неподготовленную площадку на покупном автопилоте - чревата как раз всякими приключениями.

[DemidSPb]

.А ручное управление, особенно когда вертолёт уходит работать за пару километров - достаточно бесполезно.

Нет - я даже спрашивать не буду....

[AndRay]

Нет - я даже спрашивать не буду....

Можно спросить в личку

[Helimen]

Собственно, в чем вопрос. Бывают ли на больших вертолетах карбоновые валы? А то есть крайне нездоровое желание выточить законцовки и вместо нержавейки ставить 8мм карбоновый стержень.

    Карбоновый вал имеет Трекс 800E PRO DFC (900мм * D8мм * толщина стенки 1мм.).   Второй вариант: можно из двух карбоновых подкосов Раптора 720-го собрать один вал привода хвоста, грамотно их сочленив.  Я использовал пластиковый наконечник этого же подкоса(вставляется внутрь подкосов), и отрезок хвостовой балки от пилотажной 400-ки Art-tech(нанизывается на внешнюю часть подкосов).  Далее, сверлятся сквозные отверстия под болтики и зажимаются гайками.  Наконечники нужно стачивать до нужного диаметра, так как вал карбоновый толстостенный, в отличие от нержавейки.  Я себе такой на время замутил, когда не было родного. Нагружал в полёте хвост "будь здоров" - всё выдержал. Сейчас лежит исправный в резерве, на пожарный случай.

[AndRay]

Спасибо! Ценно!

з двух карбоновых подкосов Раптора 720-го

А у меня есть как раз метровая трубка точь-в точь как на подкосах!