Летние полеты в поселке Бугры. 2014 год

[minii]

Мы с Серегой собираемся. Боря, ты как? Позвони мне или Сереге, чтобы тебя забрали.

[AndRay]

Вечером ждите фильм ужасов... "открутилась рулевая  тяга на E820"

[Britva]

Сегодня в Буграх нас гонял AndRay на своей вертухе он единственный был в каске и в очках, поэтому вытряхнуть адреналин из штанов все таки пришлось Видео прилагается   http://www.youtube.com/watch?v=CQrvAF0txQ4&feature=youtu.be 

[vtormed]

Полетали зачетно. Я, Серега, Максим, Боря, Андрей и Толик. Я разложил раритетный Виплаш. Восстановлению подлежит.
Далее публикую фото и видео от ньюсмейкера №1 Этой недели - AndRay:

Вопрос 1: зачем на хвосте линейка?
Ответы публикуйте в этой ветке.

[vtormed]

Вот Видео:

[Britva]

Толя,а что то видео недоступно? А на хвост поставлен линейный стабилизатор!!

[AndRay]

Приношу всем присутсвовавшим извинения за опасный полёт. Вскрытие показало, что неадекватность хвоста была из за открутившейся втулки, хвост тянул только в одну сторону. Не сделал предполётный осмотр

[Britva]

Аккуратней пожалуйста в следующий раз ,

[Jexa]

Вопрос 1: зачем на хвосте линейка?

Tc-c-c!!!  молчите!!! Это именно та разработка из-за которой весь сыр бор!  (ведь вертолёты Андрея.... сами знаете откуда ), а вы тут...   и фото не забудьте удалить 
Однако стоит отметить, что: "ложка у Толика практичнее" цитата супруги  !

[vtormed]

На видео пилот вырабатывает горючее дабы избежать возгорания при аварийной посадке 

[AndRay]

Аккуратней пожалуйста в следующий раз

конечно.. предполётный осмотр + уходить надо подальше. Если бы я сразу при взлете, когда машину стало разворачивать ветром не терзался сомнениями - ""плохо настроен гироскоп" и сразу дернул холд- было бы проще. А там решил что радером выровняю.. И понимаю что вправо ОН вообще не рулит. Да и ветер в самом деле сильно усложнил ситуацию. В общем виноват, глупо и стыдно. Да еще и при посадке долбанул...

[Jexa]

и сразу дернул холд- было бы проще. А там решил что радером выровняю..

А вот этого делать не стоит (в твоей ситуации)!!!! Неадекватность управления СИГНАЛ №1 к посадке, а не к экстренной посадке, потому, как холд только усугубил бы ситуацию. ЧТО ТО НЕ ТО в разумных пределах, АККУРАТНЕНЬКО САДИСЬ!!!, сомнения не должны овладевать пилотом! он должен её(модель) чувствовать! В этом и есть главная ошибка последних твоих полётов! И ещё с посадкой необходимо поработать (по симулировать) 

[kasmirov]

Блин, мне от этого видео чуть не поплохело 2 раза во время просмотра
И это сидя в уютном, мягком кресле.
Как вы там на поле не поседели, не представляю

Зато понятно, зачем каска.

[AndRay]

ЧТО ТО НЕ ТО в разумных пределах

пределы были не разумные, увы.... Т.е.хвост в одну сторону против ветра более менее,  в другую - от порыва ветра перекладывался. Приходилось делать пируэт, чтобы выставить снова против ветра. В конце концов холд из горизонтального полёта - не самое большое зло...

Блин, мне от этого видео чуть не поплохело 2 раза во время просмотра

Когда я увидел видео - мне тоже. На будущее стартую вообще там от столбика.

[Jexa]

пределы были не разумные, увы....

Т.е. 3 мин. с лишним не разумные пределы  ну мне порой хватает включения борта или же первые 2-10 сек раскрутки на земле Чего же ты тогда хочешь в будущем осматривать перед полётом? (целостность рамы, балки, канопы) что бы не получилось так же?
Соглашусь, что 820-й ротирует хорошо!, НО! ты понятия не имеешь, что  это такое и с чем его едят (за исключением теории ), и поэтому эту махину можно было посадить и так без ХОЛДА, С ХОЛДОМ (в общем он здесь, в твоей ситуации не причём) разница в последствиях