Выбор модели вертолёта класса F3C

[DD]

конечно Грабера! чего ради рядовую Хиробу рассматривать?)))
но Грабер пилот и лицо фирмы, так что производитель к его хендмейду голову и руку приложил

[Леонид Волков]

Я смотрю , чудно у него силовые акки расположенны,
видимо для лучшего распределения Ц.Т , но этож каждый
раз получается половинить фюз надо.
Я вот думаю , какбы сконстроляпать так , чтобы из брюха
вынимать акки для замены , чтобы каждый раз не дербанить
фюзеляж

[Detonator]

Купить Раптора G4 и вынимать

[DD]

какбы сконстроляпать так , чтобы из брюха
вынимать акки для замены , чтобы каждый раз не дербанить
фюзеляж

Сульфид тебе в помощь. Ну и Г4 как сказано выше)

[fil_pitch]

О дык это Грабера модель, не не хенд мейд однозначно   

Нет не хенд мейд а просто конверсия номер 0307-901 и стоит почти 900$ )))

[fil_pitch]

Ретроспектива вертолетолетного будущего http://www.vrhc.co.uk/index.htm  очень позновательный и занимательный ресурс.

[Леонид Волков]

Господа ,товарищи ,а вот кто начал летать F3C на FBLных вертах,
вопрос у меня возник , а надо ли на бесфлайбарную голову ставить
мягкие демпфера ?
На флайбаре понятно ,там надо самые мягкие ставить ,а вот на FBL ,я чет засомневался.
На Вайбе ,так вообще демпферов нет ,но так он и не для F3C изначально ,
но как то странно.

[palek]

Я думаю, что надо пожёстче ставить. Для фбл нужны обороты, их тоже надо накинуть.