Самый главный апгрейд, Сайклок

[Nadaske]

Привет.
Наконец то и мне довелось повозиться и полетать на сайклоке. С товарищем настроили его за 15 минут, прямо на поле, и облетали на 600 рексе. Ощущение как будто летишь на тюнином 90ом вертолете , умноженное на двое!!!    Без преувеличений... энерции линейной конечно не хватает, все же 3 кг против 5 кг разница есть, но обощее впечатление конечно однозначное - Cyclock это будущее и с этого надо начинать, потом уже карбоны металлы глушители и мега батарейки =).
Он дает скорость по роллу флиппу, разгружает двигатель, избавляет от лишних ненужных деталей, и внешний вид у верта сильно улучшаеться.  Сложно описать как это в полете, просто я всем рекомендую преобрести этот девайс. 

[AVIA]

Да только цена вертолета увеличиваеться сразу на 10000р и Для тех кто летает на ДВС их пока не ставят вилел на ДВС только у одного человека у Кертиса Янгблуда на VIBE 90

[Nadaske]

А что в этом мире бесплатно....

10 000 это цена хорошего гироскопа с сервой... по большому счету...

Сайклок, зачастую, может поставить под сомнение необходимость ставить человеку более мощный мотор, глушитель, подбирать лопатки, демперы, менять топливо на более злое , другими словами, чем набирать мощу и маневренность по мелочам, надо вначале сделать какой нибудь серъезный шаг, если он есть, а теперь он есть в виде сиклока.  Сиклок это хорошая основа, я даже осмелюсь предположить что и экономия...   

[AVIA]

Ну опять же это все на любителя мне кажеться потому что Сайклок уже на рынке несколько месяцев и чего то не очень много людей на всем этом летают не знаю почему разные факторы - для кого то может цена , для кого то это сложно, комуто это не надо.

[AlexSr]

Ощущение как будто летишь на тюнином 90ом вертолете , умноженное на двое!!!    Без преувеличений...

Интересно, а как скорость отклика - ватности не возникает (из за демпфирования гирами), или респонс строится (кроме гириков)?

[AVIA]

Интересно, а как скорость отклика - ватности не возникает (из за демпфирования гирами), или респонс строится (кроме гириков)?

Говорят что резкий

[Nadaske]

Респонз выше любых, даже сверхлегких лопаток, как ручками дергаешь так и верт дергаеться, так что в руках психа верт может просто сломаться =).  Дело нешуточное, такая нагрузка на свошплату и тяги.

[AVIA]

так что в руках психа верт может просто сломаться =). 

Это про нас надо будет попробовать Даааааааайте 

[Igor Nack]

Да только цена вертолета увеличиваеться сразу на 10000р и Для тех кто летает на ДВС их пока не ставят вилел на ДВС только у одного человека у Кертиса Янгблуда на VIBE 90

У Curtis стоит не Cyclock, а его собственная система.

[AlexSr]

Дело нешуточное, такая нагрузка на свошплату и тяги.

Да, я об этом думал, в классике флай-бар и стабилизатор и "аэроусилитель" (разгружает сервы), а тут - всё на них ложится ...  :'(
Для агрессивного пилотирования трЭба запас по прочности/усилию иметь, в сервах   и качалках.

[AVIA]

У Curtis стоит не Cyclock, а его собственная система.

Не Игорь я слышал что его собственная я посто привел пример у кого стоит на ДВС без сервооси!!!!

[AVIA]

Для агрессивного пилотирования трЭба запас по прочности/усилию иметь, в сервах   и качалках.

Да на аналоговых мшинах не полетаешь

[Igor Nack]

Дело нешуточное, такая нагрузка на свошплату и тяги.

Да, я об этом думал, в классике флай-бар и стабилизатор и "аэроусилитель" (разгружает сервы), а тут - всё на них ложится ...  :'(
Для агрессивного пилотирования трЭба запас по прочности/усилию иметь, в сервах   и качалках.

Требования к машинкам безусловно должны быть на высоте. Я уже сталкивался с тем когда слабенькие машинки, например S9650 на Logo 14 с V-Bar, начинают "плыть" на тик-таках в крайних положениях если его отрабатывать быстро. На медленных еще вполне держат, а чуть быстрее и V-Bar, пытаясь компенсировать уход сервомашинок, начинает отрабатывать по элеронам в основном. Именно поэтому поставил на 500 3D S9351 с 12 кг и очень доволен.

[AlexSr]

Игорь, а можно вопрос : циклок предусматривает только ССРМ или возможно использовать другие схемы?

[AVIA]

Игорь, а можно вопрос : циклок предусматривает только ССРМ или возможно использовать другие схемы?

Кстати да интересн Сайклок и  В-БАР МИКАДО можно устанавливать на обычную чашку перекоса SVH-1  как например на раптор .