Регулировка иглы в полете

[Anton_vrn]

- температура растёт от нагрузки - эта падла открывет иглу и заливает его в самый "подходящий" моммент

Это с ОСами так, у них диапазон регулировки иглы слишком маленький, его с ними очень трудно настроить. а с ТТ53, где можно спокойно по четверть оборота крутить, он у меня дружил просто изумительно и экономил около 2 минут топлива на бак, при этом делая верт резвей.
Смысл его не в том чтобы тупо залить мотор когда он греется, а в том, чтобы забеднить его когда температура позволяет. Я настраивал так: отстраивал мотор без него так, чтобы температура при сильных нагрузках не вылазила за 120 градусов, и это положение иглы использовал как максимально открытое для карбсмарта.