Как подружить Auroru 9 с Фениксом?

[SALEX]

Здравствуйте, будущие коллеги. Возникла маленькая проблема, которая может перерасти в большую. Приобрёл Auroru 9 (понравилась- прошу не пинать...), за зиму планирую приобрести или собрать T-Rex 450 (ещё не решил). Пробую летать в Фениксе. Проблема в том что не получается настроить передатчик для 3D полётов и Hold.
1. При настройке Hold отключается двигатель и управление шагом основного ротора.
2. Не могу найти, как настроить полётные режимы. Если с кривой газа более-менее всё понятно, то с кривой шага не очень. Для полётов в инверте требуются отрицательные углы лопостей, а на кривой шага только положительные (с 0 до 100%).
Инструкция на русском от Планеты Хобби, но такая бестолковая... Или расчитана на более подготовленных.
Если кто-нибудь сможет подсказать в чём дело, буду очень признателен. А то уже сомнение берёт.

Ещё раз .
 

Aurora 9 имеет четыре канала для симулятора (писано в инструкции) , а посему назначаем айдл и холд на клавиатуре . У меня "I" и "H" . ТОЛЬКО ТАК !

причём здесь кривые !? сколько каналов надо для управления вертолётом !? сколько каналов на "стике газ/шаг" !?
Читайте папирус .

[xert007]

Не вводите в заблуждение человека.

1) модель тайп Heli
2) свош тайп.  1 servo (90 )
3) выбор профайла в фениксе аврора 9
4) калибровка в фениксе,  при этом на аппаратуре кривая газа и шага от 0 до 100 %
5) настройка полетных режимов по вкусу с помощью кривых шага и газа и настройка hold
( все как для реальной модели вертолета)
Можно добавить отдельный полетных режим для тюнинга( калибровки ),
если в Фениксе будет использоваться еще одна аппаратура ( jr футаба...)
Чтобы при смене аппаратуры не приводить кривые к начальному состоянию,
так как калибровать феникс при смене одной аппы на другую нужно заново, настройки калибровки в профилях не сохраняются.


Так что с помощью кривых на аппаратуре можно настроить и айдлы и холд.
Это удобнее, чем пользоваться клавиатурой.

[Egoza]

Огромное спасибо Александру (ALS) - всё получилось!
Буду проездом в Кате - с меня причитается...
Теперь можно азы пилотажа осваивать, а то надоели полёты "блинчиком".
Уважаемый Игорь (Kulichik), прежде чем задавать вопрос, я прочитал много литературы (в т. ч. ирекомендованный вами faq).
Согласитесь, что между Новопропом двадцатипятилетней давности и современными R/C системами большая разница.
И, порой, маленький нюанс может помочь. Для этого и существует ваш замечательный форум.
Огромное всем спасибо за обсуждение и удачи на лётном поле!