Корпус нагреваешь феном, плюнешь, слюни начнут отскакивать, это сигнал -пора аккуратно стукнуть картером по деревяшке и вот он старый ржавый подшипник, бывает туго снимается с вала. Шатун в нижнем положении чуть двигаешь вправо или влево и снимаешь, должен слезть, потом будешь собирать разрез кольца должен быть на шпеньке, гильзу смажь маслом и шатун одевай правильной стороной или сразу сделай отметку, как до твоего вмешательства все это было собрано, подшипник сепаратором к коленвалу , открытыми шариками к носу мотора и конечно мотор до применения фена раздеть догола, пробуй.