RCHeliClub.ru
Вертолеты => Вертолеты других производителей => | Вертолеты электрические | => Тема начата: Racdyn от 20 Май, 2010, 12:51:28 pm
-
Заказал себе супердешевый клон Трекс 450ПРО от Хоббисити. Попробую посмотреть насколько все плохо :D сервы планирую китайские бдюберд. Гирик китайский 401 за 15 долл.Регуль китайский 45А за 10 долларов. Батарейки с Хоббисити за 10 долларов.Бюджет мероприятия просто сказочный-посмотрю как полетит. Если полетит нормально- перехожу на клоны. ///:-)
-
:) жду такого же комплекта только 500-ки :):):) Надежд что полетит без апгрейда мало.
-
Бюджет мероприятия просто сказочный-посмотрю как полетит.
А моторчик какой? Красно-синий turnigy 2836-3700 весьма хорош. А сервы под такой бюджет я бы HTX 900 брал, они хотя бы надежные и ремкомплекты по 88 центов.
А вот бюджетной достойной сервы на хвост там вроде и нет. Кроме мелких мкс по 25$, а они на 200 вылетов максимум - не бюджетно.
-
"поздравляю", заказывайте алановский АП и подшипники, а там когда прилетит тушка другой брак вылезет сам. Только что в нем супердешевого не понятно. а что это за паки за 10 баксов? Ну гирек если повезет работать кое как будет, если нет придется вам его разбирать и все платы проклеивать чтобы получить что то подобное для нормального удержания ХР.
Спасибо за поздравления. :TY:
Подскажите какие подшипники нужно купить? Что Вы называете АП,из чего оно состоит? Подскажите, а лучше покажите на фотках, как нужно проклеивать платы гирика,чтобы получить нормальное удержание ХР.
Аккумуляторы -Турниги 2200мА 20С 11.1 -9.99USD-вполне адекватная цена.
-
Заказывал на ебее голову для Прошки от неизвестного китайского производителя. Получил. Качество вполне приличное. Металл не хуже родного. Заклинивших подшипников (или туго вращающихся) небыло. Собрана крепко и на локтайт. Целиком, правда, я ее не использовал, а выдергиваю с нее запчасти взамен разбитых. Единственная плохая деталь в этой голове-основной вал. Очень шершавый. Но он и не планировался к использованию.
-
автомат перекоса там дырки криво сверлят, как оказывается еще и в хабах,
У меня лично 3 китайских тушканчика -
CopterX 450 SE V2 (на фото) - хаб нормальный, крепкий, неоднократно падал в землю - не гнулся.
CopterX 500 - хаб нормальный, вертолет еще не собран
HK-500GT - хаб кривой, вертолет еще не собран
видео полета CopterX 450 (сервы НХТ-900, регуль Mystery 40A, движок turnigy 2215,пиньон 13т,батарейки Zippy 2200 25С):
http://video.yandex.ru/users/val18330133/view/30
Как это не удивительно, но оно летает.
-
Если полетит нормально- перехожу на клоны. ///:-)
А что, кто-то уже делает клона Хензеляйта? ;D
-
Если полетит нормально- перехожу на клоны. ///:-)
А что, кто-то уже делает клона Хензеляйта? ;D
Дык надо хобби-кингу пару фоток его закинуть - сделают :) по фоткам....
-
Алексею- респект! За умелую разводку населения. :D
-
Пост - троллинг. Развод на флейм. Топикастера - забанить!
-
Пост - троллинг. Развод на флейм. Топикастера - забанить!
Давайте сохранять спокойствие. :no: :no: :no:
Вертолет уже в Москве трекается. По приезду тушкана попробую выложить фотки сборки ,настройки и полета,если такой состоится.
-
Может не в тему топика, но в тему последнего ответа. Просто радость у меня. Моя 500-ка тоже начала трекаться в Москве
-
Вот вчера мой китаец приехал ко мне домой. Сразу поразился полиэтиленовому капоту-материал как у Хиробо. Качество изготовления вполне хорошее. Края карбона немного шершавые и с заусенцами,но в принципе нормуль. В половине болтов не было локтайта и не было смазки в упорных подшипниках. Единственная проблема,которая возникла-недопрессованный подшипник основного вала,из -за него шестерня авторотации трет по раме. Все легко устранимо. Больше никаких нареканий не было ПОКА....... :баян:
-
Вот вчера мой китаец приехал ко мне домой. Сразу поразился полиэтиленовому капоту-материал как у Хиробо. Качество изготовления вполне хорошее. Края карбона немного шершавые и с заусенцами,но в принципе нормуль. В половине болтов не было локтайта и не было смазки в упорных подшипниках. Единственная проблема,которая возникла-недопрессованный подшипник основного вала,из -за него шестерня авторотации трет по раме. Все легко устранимо. Больше никаких нареканий не было ПОКА....... :баян:
Отчет, фотки, видео мэйден-флайта будут? Интересно же?
-
Первые фотки
(http://s54.radikal.ru/i146/1005/47/6208cf45fa80.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s43.radikal.ru/i101/1005/4b/f2210dbb2101.jpg) (http://www.radikal.ru)
Мотор-Скорпион нах...
(http://s43.radikal.ru/i102/1005/59/7c484e32172a.jpg) (http://www.radikal.ru)
Сервы Алигн нах...
(http://i066.radikal.ru/1005/3e/461e66658a3a.jpg) (http://www.radikal.ru)
Вал на хвост на...
(http://i029.radikal.ru/1005/d0/8c005095b53f.jpg) (http://www.radikal.ru)
Пока жду Гирик и батарейки
-
И что? Нет косяков, ничего под замену? Всё ровное, зазоры нормальные, ничего не заедает?!...
-
Прикольно. У Прошки канопи, как у моей 500-ки :)
(http://lh3.ggpht.com/_wVMFa-BsMos/TAK7Dj-WnEI/AAAAAAAAAP4/JCIKv-EvsHc/s912/DolV7XVcNvxP.jpg)
-
Как не странно,но ничего не заедает. Есть правда косяк с размерами отверстий для крепления хвостовой сервы.Придется либо применить крепежные втулки от микрохели, либо заменить на алигновскую пластиковую опору. Еще пришлось раздрачивать отверстия регулировки движка в мотораме. они там под резьбу М2. Больше вроде ничего. В Тароте 500 косяков больше .
И что? Нет косяков, ничего под замену? Всё ровное, зазоры нормальные, ничего не заедает?!...
-
Кто,что думает по поводу применения гирика JR 770 ? Особо в этот хлам вкладываться не хочется,а 770 есть у меня.Не тяжелый он для 450ки ?
-
Кто,что думает по поводу применения гирика JR 770 ?
Нормальный гирик, не тяжелый.
Единственное "но" -нет раздельных лимитов
Предкомпенсация желательна, но есть ли она на китайской прошке - ХЗ.
-
Моторчег с хвостовой сервой прям как оригинальные. Даже надписи скопировали. ;D
-
возник ламерский вопрос по этому вертолёту. у китайцев есть две версии этой тушки. с приводом заднего винта валом и ремнём. почему остановились именно на валу?
-
У меня тоже возник дикий интерес к клончику. Это ж получается уложиться почти всего в 100 баксов (учитывая, что приемник 6-к и один пак есть). Или я что-то упустил? Осталось только уточнить комплектацию и найти лишние 100 баксов. Правда лишние они не скоро появятся...
Расклад такой:
Тушка в ПРО версии - 36,29
Канопи - 3,99
лопасти - 4,95
Мотор + пиньен - 11,44 + 3,57
Сервы 4 in - 10 (около того)
Гиро - 13,99
БЕК - 21,59
Приемник - 15
Акк - 10
Это реально? Или я что-то упустил? (типа гиро и серва на хвост нужны другие)
-
Вот и появилась некоторая статистика.
После примерно 10 вылетов съело резьбу шарике цапфы,придется поменять на Алайн. Кстати подши в цапфах просто высыпались. Рассыпались подшипники во всех рычагах головы и питч компенсаторе. Появился ощутимый люфт в Слайдере хвоста. за 10 полетов 2 раза менял китайские подшипники на хвосте. Хвостовыен цапфы рассыпались- пришлось заменить на Алайн. Неубиваемый свиду капот рассыпался как стекло при столкновении с кустами. Что самое странное после 5 полета появилась непонятная вибрация от которой отваливается все.
Короче экономия сомнительная :Oops:
-
Дык за мало денег есть 10 полетов. Меняем ротор - еще на 10 хватит, потом хвостовой ротор - еще 10, потом раму, балку и остальное и летаем на элайне
-
возник ламерский вопрос по этому вертолёту. у китайцев есть две версии этой тушки. с приводом заднего винта валом и ремнём. почему остановились именно на валу?
У меня сейчас CopterX 450 Pro с ремнем. Хочу менять на вал. При моей ужасной работе шагом, той мощности, которую жрет ремень, как раз и не хватает для счастья. Силовая вроде неплохая - Z-Power Z10, CastleCreation 35A, батарейки Турниги 35-45С, а на полных шагах обороты падают так, что хвосту мало становится. Если шаги прибрать - как-то слабо подрывается.
Но если с посадкой пока не очень дружите, цепляете землю хвостом хоть изредка - берите ремень, вал более хрупок. Хотя, вроде, если правильно выставить зазоры в конических шестернях, то держит нормально (Так вроде Piranha писал на рцдезайне).
А по поводу ресурса - я не успеваю китайский ресурс выработать, бью его часто, меняю много запчастей. Это, так сказать, "убойный" вертолет.
-
Скорп 10, кастел 50, 1800-4 банки 35+ будет отжигать.
-
Скорп 10, кастел 50, 1800-4 банки 35+ будет отжигать.
Спорить не буду, но мне кажется, что на 4-х банках 50-и амперный регуль точно не нужен. Если на 3-х 35А наверное впритык, если не маловато, то на 4-х должно хватать вполне.
-
На 8 скорпионе, 3 банках, 14 пиньёне, кастел 50 в самый раз. Ибо средние токи в полёте 42А