В идеале надо добиться такого эффекта, чтобы в умеренный ветер на висении вертолет не двигался на ветер и не сдвигался по ветру. Если двигается на ветер, значит флайбар тяжеловат и грузы надо сдвинуть к центру, если вертолет сдвигается по ветру, значит флайбар слишком легкий и грузы надо раздвинуть.
Перечитал и задумался, а не перепутал ли связь веса флайбара и смещения при ветре. Логика примерно такая: если сносит по ветру, то флайбар не успевает компенсировать (слишком тяжелый?), если вертолет ползет против ветра, типа перекомпенсирует ( слишком легкий?)... Уточню у Палека, он точно должен знать.