Насущные вопросы новичка.

[{RC}]

поди ка куплю еще себе верт 4 канальный поменьше...для дома...

  А смысл? Соосник ВОБЩЕ не как не относится  к вертолетам классической схемы! А что-бы научится висеть, надо сидеть в симе до последнего) Кароче летать пока не получится висеть в пределах метра-двух

[{RC}]

а чего не цитируется?

В начале небыло строки типо этой: "quote author=Bublik link=topic=5624.msg79178#msg79178 date=1297105858]

[aaz38]

...

Нет 4 канала..lama v3.  ее держу на месте..а в симе не могу верт поймать...

поди ка куплю еще себе верт 4 канальный поменьше...для дома...

Вот такой вертолет? Это СООСНИК!
Надо летать на таком в симуляторе:

Это я записывал свои навыки год назад. Налет в симуляторе составлял где-то 2 месяца по 20-40-60 мин в день.

[babai]

А ведь так оно и есть...рефлексы  -сила. Не то, чтобы я за это коротнкое время многому научился, но даже при взлете (в симе) на 450й модели, срабатывает рефлекс компенсации "левого сноса" без подключения мозга И это 2 недели спустя

[Vаno]

Товарищи, подскажите как зарядить Ni-Cd акк на 4,8 вольта для приемника (2 провода оконечиваются разъемом как на сервах) "умным" ЗУ. Нужен какой то переходник? чтобы подключиться к плате с балансировочными разъемами?

[octopus001]

Ni-Cd не надо цеплять к балансиру! К силовым выходам зарядника его подключить надо. Переходник, естественно, нужен. А на заряднике выбрать программу именно для Ni-Cd. И все произойдет!

[Vаno]

Спасибо. А почему их не балансируют? Переходники для примера где посмотреть или самому проще сделать?

[octopus001]

 Балансируют Li-Po акки. Из за их "специфичности", скажем так. Остальные типы аккумуляторов просто подключают к силовым выходам и заряжают без всяких проблем.
Переходник можно сделать самому, если есть из чего и навыки позволяют, можно купить что-то типа такого: http://www.helidirect.com/maxpro-multiconnector-output-cable-p-9112.hdx
Такие мультипереходники и в России продаются в хоббийных магазинах, надо просто найти...

[babai]

Ребят, доброго времени суток. Очень срочно нужна ваша помощь.
Суть вот в чем - Есть аппаратура Spectrum DX6i. Настройка проходит успешно.
Однако через 5-7 минут настройки падают до предыдущего состояния. Может есть какие нибудь секреты, или "недокументированные функции"? Ребят, это очень важно - речь идёт об оперативности доставки ко мне вертолета и аппаратуры.

P.S.: Я понял, что болен, только тогда, когда вспомнил, что во сне я был T-Rex 450 PRO. Лишь бы за стик никто не дёрнул

P.P.S.: Админы, добавьте в набор смайлов "вертолёт" и "вертолетчик"

Обожаю этот форум

[AlexSr]

Можно уточнить, что, куда и как именно - "падает". 

Сходу приходит на ум:
- создать новую модель. (не копировать!)
- сделать ресет для текущей.

С питанием проблем нет?

[doaleksander]

У меня на Walkera статикой сносит настройки до заводских. Если, скажем, снять шерстяной свитер и взять в руки передатчик. Долго не мог понять почему слетают настройки

[babai]

Можно уточнить, что, куда и как именно - "падает". 

Сходу приходит на ум:
- создать новую модель. (не копировать!)
- сделать ресет для текущей.

С питанием проблем нет?

С праздником вас, уважаемые жители и гости форума! Мира вам и добра

Пробовал вышеперечисленные советы - не помогает:(
С питанием всё ок.

[Zhelezayka]

Здравствуйте.
Я новичёк, и у меня как раз насущно:
Имею несчастье владеть клоном 450ки и диким желанием летать.
Этот форум курю давно, вопросов не задавал- сам находил ответы.
Собрал верт, настроил, перебрал, убил, закопал, раскопал, заказал, поменял (и так раз пять). Верт летает ровно, хвост держит, и вобщем, стал похож на надёжную машину.
 На симе Reflex XTR налёт более 100 часов, причём вроде с успехом подгонял настройки физических параметров под реальное поведение верта, изменяя тенденции по тангажу и крену, резкости ротора, нестабильностью висения и т.д. В нём вишу всеми сторонами, круги, квадраты, начальные фигуры- уверенно.
Так вот о наболевшем: ставлю верт, запускаю ротор, поднимаю - ВСЁ... Ничё не могу, ступор. Моторики нет, ничё нет, думаю как куда что чем повернуть. Сажаю.
Может, карму какую прочитать надо?

[nik1]

Если есть возможность , то полетай с местными парнями. Может кто опытный поднимет , посмотрит и найдёт косяк , который тебя в ступор вгоняет. Да и посмотришь на других , может полегчает.

[sabeshkin]

Так вот о наболевшем: ставлю верт, запускаю ротор, поднимаю - ВСЁ... Ничё не могу, ступор. Моторики нет, ничё нет, думаю как куда что чем повернуть. Сажаю.
Может, карму какую прочитать надо?

Мне обычно помогает запас запчастей :-) Когда знаешь что у тебя есть дома запчасти и в случае чего за вечер всё восстановишь то летать гораздо легче