Fullsize V-Bar V 5.0 (проблема)

[Detonator]

Столкнулся с граблями.
Имеем Fullsize V-Bar V 5.0

Прошивка V 5.0 PRO (все обновлено до последней версии)
Вертолет COMPASS 6HV.
Все настроено, на земле все работает.
Свошплата отрабатывает все в правильную сторону.
Предполетная подготовка никаких косяков не выявляет.
Раскручиваем ротор отрываем от земли и верт делает бочку влево и влетает в планету.
Разхерачив верт в субботу, пришел домой все перебрал, заново настроил, все проверил, сегодня стал поднимать, опять такой же номер,
только повреждений больше.

Кто-нибудь сталкивался с таким поведением V-Bar?

[nik1]

Фигасе подстава  Лёх ,может попробовать раскрутить без лопастей и посмотреть как двигается АП при работе мотора и трансмиссии при управлении с аппы и при наклонении верта?.
Заземление наверняка сделано?

[roytman]

Было такое на поле со старым стандартным вбаром. После взлета завалился на бок и все. Верт восстановили, ничего не переделывали кроме замены зч, все отлично летает.

И еще советую проверить вибрации.

[Detonator]

Фигасе подстава  Лёх ,может попробовать раскрутить без лопастей и посмотреть как двигается АП при работе мотора и трансмиссии при управлении с аппы и при наклонении верта?.
Заземление наверняка сделано?

Пробовал вчера без лопастей, все работало без глюков.
Есть подозрение, что датчик плохо пропаян и при определенной частоте вибрации какая то из его ног отходит.

[tim001]

Когда такие не понятки, не плохо бы другой сенсор поставить. Будешь мимо проезжать можно будет мой поставить тебе на борт.

[avi@tor]

Когда такие не понятки, не плохо бы другой сенсор поставить. Будешь мимо проезжать можно будет мой поставить тебе на борт.

Как вариант:
1. Перебосить V-bar на другой верт.
2. Делать небольшие (невысокие) подлёты с установленными тренировочными шасси. Ну и сами шасси подлиннее поставить попробовать, чтобы не перевернуло верт.
3. А что встроенный анализатор вибраций говорит? Это же "фишка" нового V-bar-а, неужели не используете?

[morro_lucky]

Дела блин. Сочувствую.
У меня "регуляр" стоит на TREX600N - адекватно себя ведет.

...

Тимофей, а у тебя новый или черный? Может и не подойти....

Вот еще одна причина почему я не советую FBL новичкам - может отбить охоту к полетам.


ЗЫ А можeт все же реверс? Ну вдруг?

[incomer]

А в логах что  написано? По идее, там все сбои должны прописываться.

[Detonator]

Дела блин. Сочувствую.
У меня "регуляр" стоит на TREX600N - адекватно себя ведет.

...

Тимофей, а у тебя новый или черный? Может и не подойти....

Вот еще одна причина почему я не советую FBL новичкам - может отбить охоту к полетам.


ЗЫ А можeт все же реверс? Ну вдруг?

В руках адекватен совсем.
Да и не первая флайбарлесс система , что бы заблудиться.
Тем более оказалось , что V-Bar так просто настраивается.

[Detonator]

А в логах что  написано? По идее, там все сбои должны прописываться.

В логах отлично все.
Напряжение в норме, вибрация, в момент удара  повышена, что закономерно.
Подозреваю , что все-таки с паяльником немцы не дружат.

[Detonator]

Когда такие не понятки, не плохо бы другой сенсор поставить. Будешь мимо проезжать можно будет мой поставить тебе на борт.

Как вариант:
1. Перебосить V-bar на другой верт.
2. Делать небольшие (невысокие) подлёты с установленными тренировочными шасси. Ну и сами шасси подлиннее поставить попробовать, чтобы не перевернуло верт.
3. А что встроенный анализатор вибраций говорит? Это же "фишка" нового V-bar-а, неужели не используете?

Жалко очередной верт.
Подлета не получается, фактически верт кувыркает  после набора рабочих оборотов.
Анализатор говорить , что  в момент удара был полный пз...ец, поэтому он абсолютно бесполезен.

[Detonator]

Когда такие не понятки, не плохо бы другой сенсор поставить. Будешь мимо проезжать можно будет мой поставить тебе на борт.

Тим, спасибо, переберу вертуху и постараюсь заскочить к вам.

[Detonator]

Вот что отрыл в логах.
Кажется все дело в полумертвом датчике.
На столе работает, а когда начинаем взлетать вот такая задница.

3:41 Aileron Sensor Value
out of Range

The Sensor delivers Values that are not trustful. Rotational rates, that will create this values are
usually not possible in air. The Sensor may be defective. This can happen in certain cases if the heli is
handleled on ground, or on very hard landings or very extreme Vibrations.

3:41 Elevator Sensor Value
out of Range

3:42 Aileron Sensor Value
out of Range


3:50 Extreme Vibration   Это судя по всему момент удара о планету.
Level

4:00 Good Health Message  Все хорошо, все работает, лежим валяемся
(10sec)

[nik1]

Лёх , а поменять нельзя? гарантия должна же быть.

[ALEX 64]

У меня такое было только по элеватору при взлете вертолет валился на хвостовой ротор.Виноват был реверс гироскопа по элеватору!Если бочка как говорит Алексей может всё таки реверс по элеронам? Хотя Алексей собаку съел с редбаром и понимает что к чему!Чем чёрт не шутит проверь!