Зима 2010-2011

[Yarrik]

Завтра звоните, мне надо в 12 отдавать машину на работе так что я о погоде буду знать все.

[Yarrik]

Я сегодня все таки три раза летнул, наше поле завалило опять, я поехаль на пятак. Там был один такой же сумасшедший пилот с Раптором 30, который упорно не заводился. Ну да немудрено, градусник в машине показывал -21, я рискнул и три раза слетал -просто супер а потом напрочь замерзли сервы, даже руками прокручивались с трудом, и я решил не насиловать технику. Раптор завелся только на заднем сиденье в машине, но полет его был недолгим, удар лопостями по земле, потом по балке.... . Фотки выложу завтра , устал собрал и установил новую кухню дома, только вот закончил.

[nik1]

Ярик , ты похоже без полётов жить не можешь Я ещё могу понять новичков , которые летают в такой минус, ну у них горит это раз, а второе полёт в основном блинчиком или висение , без напряга для техники и рук.

[Yarrik]

Коля, точно не могу, это как наркотики, на 3-й день руки дрожать начинают, потом ломки, начинаю доставать вертолет, смотрю на него трогаю, жена говорит надо к врачу сходить.

[nik1]

Верт трогать это нормально, я так тоже делаю Или мы оба психи

[doaleksander]

 
А, я думал это только у меня такая болезнь.

[Yarrik]

Вот кстати фотки от воскресных полетов

[nik1]

Как рапи себя порубал

[Yarrik]

На холоде конечно пластик ломается просто в мясо.

[nik1]

Поэтому зимой предпочитаю, карбоново-железные верты.

[Yarrik]

Я кстати у Касамы больше всего боялся за шасси, когда летал на морозе.

[nik1]

Может попробовать положить в морозилку и потом надавить на них?. Так будем точно знать  как они на холоде.

[Yarrik]

Уже пробовал, но эффекта ноль, гнуть до излома я не стал, жалко, а что холодные что теплые гнуться нормально.

[nik1]

Тогда хорошо , что гнуться на холоде.

[AVIA]

Это Раптор 50 мы недавно его вместе обкатывали  Ярик ты что к нам на поле приезжал ??чего не позвонил