Все о долгожданной новинке TT Raptor X50

[Anton_vrn]

Смотрел, они в идеальном состоянии и вся механика хвоста шевелится без намека на заедания.

[GanGan]

Так у меня тоже в идеале были )) ничего не заедает, всё гладко работает.... а как летать - так начинал медленно качать хвостом. причём наткнулся случайно - плюнул поставил другой хвост - всё стало идеально..... потом заказал новые упорные, поставил - и тоже все стало нормально. А руками если двигать цапфы - не заметно никаких косяков было. Хотя я допускаю что у вас другая причина.

[Anton_vrn]

Ну хрен его знает. Верт новый, ушататься им рано еще. Если цапфы растянуть со всей дури то крутятся очень мягко без заеданий. Визуально они тоже в полном порядке... Попробую как-нить тупо поменять на новые.

[Алексей Нездайминов]

После увеличения оборотов до 2050 (больше пока боюсь, потому как мотор новый), переноса подкосов и уменьшения затяжки лопастей этот эффект уменьшился до состояния когда в принципе на него можно забить. Зато появился новый - на висении стал покачиваться хвост из стороны в сторону. Только не как при переизбытке чувствительности, а медленно. С амплитудой сантиметров 15. При этом на эволюциях хвост ведет себя отменно. Буду копать... Потом... Потому как в принципе не напрягает
И что-то очень хочется под ФБЛ его переделать. Расшалавила меня 750. С палкой воронки стали корявые совсем, в ветер пришлось вспоминать как надо выравнивать верт на эволюциях... Похоже я стал жертвой технического прогресса

Возможно дело действительно в оборотах ОР. У меня в Idle 2 примерно 2150 оборотов, такого эффекта не наблюдал и при резких остановках вертолет очень точно фиксируется, без раскачки.

[Anton_vrn]

Раскачка только на висении. На фигурах и даже просто пролетах нет ее. Пируэтит очень ровно, остановки как об стену. Но стоит завесить его на месте, начинает помахивать. Я такого еще не видел, обычно если подмахивает, то везде. Оборотов у меня 2050 сейчас стоит.

[Solo]

Отлетал на своем Х50 уже 20 литров ....

Впечатления крайне положительные ! 

После установки Эликовских лопаток ... верт немного оживился в циклике ... (хотя при разнице в весе с родными почти в двое ... ожидал большего эффекта)
Очень доволен своей компоновкой ... особенно радует 701 гира/гувер !!! Работа хвоста просто СУПЕР ! Гувер тоже ОТЛИЧНЫЙ !
55 Осел с родной трубой, нормально отрабатывает в диапазоне 2000 - 2200  на роторе ...

Из недостатков выявленных в ходе эксплуатации :

"Болтающиеся грипсы" главного ротора ... немного напрягают, поменял на старого образца, чуть получше но все равно болтаются  ... (правда лететь не мешают  )
Нижняя силовая рамка  ...
Хиловата она  ... усилил окно двигателя стеклотекстолитовой накладкой ... поскольку лопнула при жесткой посадке.
И еще, сужение в районе крышки картера ... не дает снять крышку  !!!  Блин мелочь , а не приятно ! 
Про шасси уже говорилось (лучше родное сразу в топку ...)

А в остальном ... 

С уважением, Соло.

Вчера снял крышку заглянул в мотор ... конечно подш "коричневый" ... (ну это для другой темы ...)

[Алексей Нездайминов]

Хочу написать немного о X50 после прошедших соревнований Helimasters.
На Raptor X50 летал freestyle и полет под музыку.
Перед соревнованиями был заменен ременный привод хвоста на кардан, большой разницы честно говоря не заметил - менять направление вращения хвоста конечно стало приятнее (чувствуется, что меньше мотор грузиться) и энергии немного прибавилось на авторотации. Если много летать и тренироваться, то лучше ременный привод - легче обслуживать.
Комплектация была такая же, что и перед соревнованиями. Поставили лопасти Edge 603 - отлично X50 с ними летает. Лопатки стандартные (синие) - по резкости и скорости в принципе хватает на всех фигурах и маневрах. Единственно надо помнить, что шасси у X50 довольно нежные и жестких посадок не любят.
Обороты на роторе были 2150, мотор конечно тянул не так, как хотелось бы (было довольно жарко) - но впечатления остались только положительные! Будем летать дальше!   

[Solo]

В "личку" получил вопрос о бортовом регуляторе "Грифон" ...
Решил ответить в теме ... может кому еще интересно будет ...

Приборчик покупал здесь http://www.espritmodel.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&ProdID=13265

Считаю отличным решением для питания борта ДВС  (или большой электрички 700 ки например)...
Исполнение на 5 с +++ !
Из минусов ... немного тяжеловат ...

Назначение:
Преобразует напряжение двухбаночной (ЛиПо или ЛиФе) батареи, в стабильные напряжения
Output Voltage 1    6/6.8/7.4/8.4V Selectable
Output Voltage 2    5.2V
На двух раздельных линиях ... что позволяет использовать сервы с различными параметрами по питанию ....
Снимает "коммутационную" нагрузку с приемника ...
Контролирует состояние батареи борта ...
Имеет в составе дистанционный выключатель/индикатор  борта, с наглядным "флагом" ... для ДВС возможна ситуация, двигатель завел, а борт не включил  ...

Вот набросал свою схему бортовой коммутации (для примера) ....


С уважением, Соло.
 

[AVIA]

Да Грифон штука хорошая пользуюсь им давно  но недавно при включении пыхнул  и затих

[Anton_vrn]

Я себе их аналоги от ElyQ поставил. Второй год трудятся безупречно.

[ckovalev]

Привет,

Очень нужна помощь!  Начал заниматься этим хобби только только только что...налетанных часов ноль

в наличии:
1.Titan X-50 4855-K11
2.Hitec Optic 6 Sport 2.4  Стандартная версия - Знаю полный кал (впарили так как, понятия не имел что да как)
3.Гироскоп GYRO GY611-S9256
4.Серво HS-6635HB

Вертолет собрал , все установил и вот проблема с Optic6, скажу сразу что буду ее менять , но пока она подругой попытка к полету все же осталась.

Проблема:

Установки на Hitec : heli/mod2/120
Когда произвожу настройку серво при помощи микса - выпадает один канал!!! К примеру
1: Элерон/ Шаг не работают должным образом (знаю о миксе/смешеном)  выходи настроить только одну опцию Газ + Шаг/Элерон+ Руль высоты. Когда пытаюсь работать элероном/шаг (они должны быть настроены "антиполярно" ) управляя стиком в лево в право то серва с правой стороны работает а левая молчит.
Получатся два сценария отдельно: 1:Элерон/шар антиполяно либо Газ + Шаг/Элерон+ Руль как сделать так что бы все работало нормально???
2. Направление работает отлично
3. Газ тоже.

Вторые сутки ломаю голову- утром посетила мысль все вкинуть в окно АЖ бесить честно! Объясните пожалуйста может я что-то не понимаю или в чем проблема???!!!!

[Valer_Nezd]

Подожди выбрасывать, просто сейчас все в полях, вечером помогут!

[Anton_vrn]

Проверьте правильно ли выбран тип модели (heli) и тип автомата перекоса (CCPM120) в передатчике.

[AlexSr]

Что то ничего не понять... о КАКОМ "миксе" идёт речь? И зачем он вообще? 

В аппаратуре ЛЮБОЙ настраивается: (без привязки названий меню к вашему оптику но в указаной последовательности)

- тип аппарата перекоса CCPM 120 (это управление сразу тремя сервами тарелки )

- реверсами каналов к которым подключены сервы тарелки добиваемся соответствия направления движения общего шага вверх/вниз.
Если при этом, одна или несколько серв движется не в ту сторону (тарелка наклоняется), то надо поменять реверс в соответствующем ей канале (название там, где провод из приёмника)

- если при работе циклического шага (правый стик мода 2) тарелка отклоняется в стороны не так как нужно, это настраивается в меню ССPM смесителя - реверсом соответствующего направления (не путать с КАНАЛОМ)  или сменой значения смесителя на отрицательное значение в этом НАПРАВЛЕНИИ.

Так же в этом меню можно изменить направление работы ОБЩЕГО шага (ПИТЧ). Помогает иногда, если не получается изменить его реверсами КАНАЛОВ машинок.

- отдельные микшеры типа : газ/шаг, газ/руддер газ/элерон/элеватор задействовать НЕ нужно!

[ckovalev]

Проверьте правильно ли выбран тип модели (heli) и тип автомата перекоса (CCPM120) в передатчике.

Все так и стоит...