MICROBEAST(BEASTX)-FBL system

[morro_lucky]

Кстати эта тварь для SriMok  - самое оно.
У Касамы известная проблема с вибрацией над балкой,
но зато тихо и спокойно на боковинах рамы.
А BEASTX , в отличии  от большинства конкурентов, как раз можно прилепить сбоку...

PS Если уже упоиминали - сорьте, всю ветку не читал  

[nik1]

Большому верту -большую фбл

[Vitalij]

Встал Вопрос не потеме . незнаю где искать. Чем отличаютса лопасти flybarless от обычных???

[sabeshkin]

Встал Вопрос не потеме . незнаю где искать. Чем отличаютса лопасти flybarless от обычных???

Если не ошибаюсь то ФБЛ лопасти на кончиках более тяжёлые чем ФБ, что создаёт большую устойчивость на ФБЛ хеликах.

[aarc]

Читаем про ФБЛ лопасти: http://onheli.blogspot.com/2011/03/fbl-blades.html

ФБЛ нынче - модная тема

[nik1]

Олег , статья суперская  

[Vitalij]

Статья действительно супер. И другая инфа отуда тоже помогает.
Сижу проверяю лопасти. 

[nik1]

Не то слово , сам с удовольствием почитал и подчерпнул знаний.

[Kulichik]

Олег, в очередной раз снимаю шляпу перед тобой!
Спасибо!

[Леонид Волков]

Сегодня с утра еще раз посмотрел мануал и решил пока поменять только
режим управления со "спорт" на "про" Сделал несколько полетов
и пока скажу Я вам менять ничего не хочется. Верт ,как говориться,
идет за руками.По крайней мере из того что Я летаю и могу прочувствовать
вертолет не изменился по сравнению с палкой.Только вроде лопасти ему побольше
прилепили.
Давно Я так не радовался обновками для верта.
Ну и хоть Олега тут уже и захвалили,огромное тебе, Олег,спасибо за
перевод мануала,очень помогло.

[GanGan]

Есть какиенить советы, скрытые траблы ?
А-то я тож вкорячивать собрался ...

[aarc]

Спасибо, спасибо! Статья просто понравилась и решил перевести. Тема-то нужная. 

Леня, когда влетаешься в биста, попробуй понемногу увеличивать чувствительность системы (первой крутилкой). Не до автоколебаний, конечно. Можно поймать момент, когда модель начнет вести себя как в симуляторе.  Довольно любопытные ощущения. Главное, не забыть что это все такие реальность... Я даже удавлял чувствительность, чтобы модель была больше похожа на живую.

[Леонид Волков]

Да вся установка прошла без запинок,все очень просто.
Единственное что ,но вроде где то в мануале это сказанно,
при взлете а вернее при раскрутке ротора не надо пытаться
выравнивать по элеронам и элеватору,просто быстренько выдергираем верт
и полетели, у меня просто дурная привычка при раскрутке подровнять верт
на земле,а при этих телодвижениях система чудит и начинается расколбас
можно и верт раздолбать,кстати при посадке с холдом таже история,
когда обороты снижаются верт начинает неадыкватно реагировать на стики.

[Леонид Волков]

Спасибо, спасибо! Статья просто понравилась и решил перевести. Тема-то нужная.  

Леня, когда влетаешься в биста, попробуй понемногу увеличивать чувствительность системы (первой крутилкой). Не до автоколебаний, конечно. Можно поймать момент, когда модель начнет вести себя как в симуляторе.  Довольно любопытные ощущения. Главное, не забыть что это все такие реальность... Я даже удавлял чувствительность, чтобы модель была больше похожа на живую.

Не ,Олег, не хочу ,как в симуляторе. 

[aarc]

Да вся установка прошла без запинок,все очень просто.
Единственное что ,но вроде где то в мануале это сказанно,
при взлете а вернее при раскрутке ротора не надо пытаться
выравнивать по элеронам и элеватору,просто быстренько выдергираем верт
и полетели, у меня просто дурная привычка при раскрутке подровнять верт
на земле,а при этих телодвижениях система чудит и начинается расколбас
можно и верт раздолбать,кстати при посадке с холдом таже история,
когда обороты снижаются верт начинает неадыкватно реагировать на стики.

Система реагирует адекватно с ее точки зрения Она знает, что должна дать, скажем один оборот по циклику в секунду. На флайбарном вертолете с падением оборотов скорость переворота по циклику уменьшается, поскольку отклонения тарелки линейно связаны с отклонением стика. А вот на ФБЛ при отклонении стика система старается сохранить скорость переворота, добавляя шагов по циклику. Запас-то по шагам есть! А у тебя уже привычка, что на посадке реакции модели затупляются, а с ФБЛ все сохраняется и кувырнуться модель может даже на небольших оборотах.

Короче, на авторотации и на посадке надо полегче цикликом шевелить. Или в холде двойными расходами давить скорость переворота. В системе Куртиса TotalG скорость переворота (и чувствительность системы) завязаны на обороты, поскольку дядька сильно увлекается авторотацией и систему под это заточил.