Силовая установка для 90-го вертолета. Перспективы. Комплектация. Практика.

[АРТУР]

6 баночники отлетали от 80 циклов. Уверен, что на 90 к еще им летать и летать. Они второй сезон работают и поддулись от Лого 500. На Хенселе им намного легче, чем на 500 кстати. Николай я стобой согласен, но мне пока хватит бешенного Лого 600 а Хенсель для души, послушный большой и красивый. Как научусь зажигать по полной там и переведем все и вся на максимум.

[vitkor]

Для себя решил что электрический 90-й будет под 16 банок не меньше.
С 12-ю банками заморачиваться смысла для себя не вижу. Если для 600-го 12 банок более или менее нормально все, то для 90-го сетап в 12 банок уже на пределе. Да и собственный корыстный интерес присутствует. Так как держать дополнительный парк аккумуляторов жаба не позволяет. А так 2Х8S и полетели.

[nik1]

ВитЬ , ОЧЕНЬ буду ждать твоего верта на 16S

[АРТУР]

К этому времени какраз научусь летать и 14-16 банок станут более доступными. Если  так дело пойдет года через три будут верт. 120-150 размера и акки баннок х.з. Или придумают новые источники питания(реактор с малыми габаритами и радиацией ) 

[nik1]

16 аков это Витя хочет свои запустить, а так 14 S  с большой токоотдачей и не большой ёмкостью , полетит наверно очень прилично.

[АРТУР]

Если решусь собрать еще одну 600-ку, точно комплект с Хенса на лого перекину, а на хенса 14 буду сооружать. Еще хотел бы регуль и мотор от контроника на 14 и вперед. Николай  может есть какие то другие сооброжения по поводу комплектации на 14 банок ?

[nik1]

А какой есть на сегодня выбор под 14 аков моторов и регулей? и есть ли этот выбор? А в хензеля ещё и мотор 50 не помещается, так Лёха пишет. 

[nik1]

По мотору можно прикинуть так , наши пиро в номинале 3000вт, переводим в нормальную мощь (если не напутал) , получаем 2,8 лошади. Для 600 цифра убедительная, для 90 грустишка, конечно в пике будет на порядок больше, но нам лучше мощность номинальная. Итальянские 90 моторы , если верить дают 3,5 лошади, вот и смотрим  какой должен быть электро мотор. Если , что напутал, то поправьте.Процентов 25-30 нужно прибавить.

[Anton_vrn]

Коль, 3000вт это 4,07885791978    лс...

[nik1]

Да , но ты не умножил на 0,7 , мощность которую мотор отдаёт , а не потребляет.

[Anton_vrn]

Я думал это отдача... 2,8 не очень интересно, хотя на 16 банках КПД может и повыше будет немного.
Думаю что с теми темпами, с которыми сейчас ляктричество развивается, пока стоит подождать с 90 электро, наверняка скоро появятся и аки и моторы, котрые не так кошелек опустошают...

[nik1]

Ну этот мотор с таким кв на 16  аков не проканает, да и 14 под вопросом.

[morro_lucky]

А вот я думаю не с проста Кастл пару лет назад свернул свой проект SHV (20S, а по слухам и 22S).
Ведь даже летающие образцы были.
Но что-то не покатило.

[AlexSr]

Юр! Пару лет назад - ценники на паки были ещё весьма негуманные. По этому "игра не стоила свеч"!
Я думаю - чисто маркетинговая причина. Кто бы их покупал?  

Но время идёт, ценники меняются в мЕньшую сторону, а вольтаж регуляторов - в бОльшую  

(немного оф-топика)
Вообще то, все тенденции проходят достаточно очевидный и логичный путь:
- кто то, что то придумал очень "класное"...  
- сделал еденичный экземпляр ... круто!  
- задался вопросом: а оно нужно кому то?  
- получил ответ: неа, пока не надо ... дорого!  
- пауза ...  
- постепенно желание поиметь "это" у публики нарастает ...  
- и вот, кто то "смелый" (или "ушлый") из производителей - делает!  
- народ "метёт" продукт... по немного завышеной цене...  
- все остальные производители рвут на ж... волосы и тупо выпускают "свой продукт" в догонку... а чё?  
- заваленый "продуктом" рынок побуждает производителей пересмотреть ценовую политику...  

А в "наваре" - ушлые или смелые  

P.S. - я вот, три года назад купил "со зла" себе на 450-й верт 75А  регуль на 6S.... Так на меня - как на психа смотрели 
А сейчас - желание перейти на 6-8S на 450-м верте никого не удивляет, как и 12S сетапы на 600-ках..

[АРТУР]

Дождусь акков. на 12 банок 45С и пиньона на 14-15 зубов. Доведу полку и обороты и напишу отчет о динамике, времени полета и температуре  мотора, акков. Сравнить динамику верта смогу только с Касамой Виктора, так как у нас 90-х больше нет. Надеюсь Виктор будет не против. Почему то есть уверенность что Хенсель уступит Касаме только в продолжительности полета.