Кетайцы опять жгут! Turnigy V-Bar 600 Flybarless System

[avi@tor]

У меня тоже такое было: Даёшь резко вверх, вертолёт "пуляет" вверх, при этом хвост заворачивает градусов на 30-60, но потом когда обороты "догоняют" хвост возвращается на место.

[konstanic]

Какие углы общего шага должны быть на верте, я ставил +- 14гр. Это много или нет? (на всякий случай конечно проверю, может они больше, но раньше, когда стоял SK360 такого не было.

[Anton_vrn]

У меня на 500 12 градусов, мне хватает...

[avi@tor]

Насколько я помню, у 450-ки рекомендованые углы 9-12 градусов, причём 12 уже для жёсткого 3д. На Лого у меня стоят 12.5, т.к. умные люди рекомендовали. 14 мне кажется сильно много, т.к. под такие углы мотор надо очень мощный + хвостовые лопасти с большой производительностью.
Вообще, я бы поменьше углы сделал, т.к. поставите на хвост большие лопасти - пойдут мелкие колебания хвоста т.н. перекомпенсация. Оно Вам надо?

[GanGan]

Зависит от оборотов. Если на протосе обороты 2700 - то углы 12, если 2900 - то хватает 10.5 - пуляет дико.

[konstanic]

Вот блин, то-то я думаю, что что-то не то!!! Спасибо за подсказку!

[konstanic]

Действительно углы оказались +15 -14 гр, многовато. Сейчас сделал +-12. Касательно влияния вибрации спрашивал, думал она воздействует на Т-БАР, оказалось, что у меня шарики в цапфах ОР развинтились и ботались, так и летал (хорошо, что ничего не вывинтилось окончательно), хотя я их ставил на локтайт. Верт плавал и как-то неправильно реагировал. Все закрутил, посмотрим, что будет. Интересно, что они уже второй раз раскручиваются и картина поведения верта резко меняется, верт начинает плавать и совершать самостоятельные движения.

[avi@tor]

Вообще, на 450-ке пришлось на уши встать, чтобы от люфтов на хвосте избавиться и то, всё равно получились побольше чем на Лого (который на 2 размера больше).

[konstanic]

Облетал с +- 12 гр общего шага, хвот уводить перестало, держит хорошо, не шелохнется. Есть вопрос по поведению верта, при пролете вперед приходится ручку придерживать по тангажу. Если немного отпустить, верт начинает самопроизвольно опускать хвост и сбрасывать скорость. Такое ощущение, что баланс нарушен. Хотя когда вывешиваешь его на лопастях, не видно чтобы хвост перевешивал. Какие могут быть рекомендации?

[avi@tor]

Вообще, очень похоже, что лыжи стоят под углом и когда инициализируется система горизонт наклонён по тангажу, вот она и пытается его выровнять как может.
Второй вариант - попробовать сдвинуть сабтример на деление вперёд. (но не триммер, именно саб).

[Anton_vrn]

Облетал с +- 12 гр общего шага, хвот уводить перестало, держит хорошо, не шелохнется. Есть вопрос по поведению верта, при пролете вперед приходится ручку придерживать по тангажу. Если немного отпустить, верт начинает самопроизвольно опускать хвост и сбрасывать скорость. Такое ощущение, что баланс нарушен. Хотя когда вывешиваешь его на лопастях, не видно чтобы хвост перевешивал. Какие могут быть рекомендации?

С большими фидами так себя вел. Ну и к центровке он критичен. Что такое "вывешиваешь его на лопастях" - не понял. Центровка проверяется так: бери верт за цапфы и держи боком.

[konstanic]

Проверил, нос порядочно перевешивает. Может быть он пытается компенсировать нос и орабатывает это его поднятием?

[Anton_vrn]

У меня центровка задняя была, он на зад сползал. Так что сомневаюсь. В любом случае надо сделать нормальную центровку. Можно еще автотримированье попробовать сделать. Ну и не помешает перекалибровать шнягу, мало ли что в настройках передатчика менялось... Фиды попробуй 2 поставить, а резкость верта убавь уменьшением циклов с передатчика.

[konstanic]

Эпопея с Т Баром продолжается. Переставил блок как рекомендовал Avi@tor, железную пластину на вспенненый скотч по 4м углам. Блок стал более подвижным и как я поинмаю, убрались вибрации. По крайней мере перестал задирать нос, оттормаживаясь на пролетах (писал ранее). В общем летает неплохо, и хорошо слушается ручек. Сейчас другая запара, при попытке сделать тик так, боковой, прямой, хвост сворачивает полностью. Циклик выставлен +-7гр. Какие могут быть рекомендации.
Есть еще замечание, при попытке делать пируеты, на 3й или 4й пирует, верт всеже меняет траеткторию с горизонтального полета на  сваливание. Может это как-то влияет?

[nik1]

А у тебя с силовой , всё в порядке? Подши в моторе , вал мотора.
А если просто подорвать верт вверх, чего будет с хвостом?