Вопрос по свечам?

[Леонид Волков]

Да не 5W-40 это я имел ввиду моторное масло кастроловское а не WD-40
Мотор я не пережимал ,он у меня не перебирался еще ,а нитру 30ку лью.
Вроде не греется и не глохнет.
Просто есть мнение что 8ка именно для ямады оч хорошо.
И ваще я до сих пор не вкурил по какому принципу подбирать свечу ?
Есть какой нибудь расчет или каталог ?

[Anton_vrn]

Чем больше нитры и более нагруженный и оборотистый мотор, тем холодней свеча. Под большие кубатуры (от 10 кубов) тоже как правило холодные, так что А5 на 30% нитры - самое то.

[Дмитрий1]

Такое ощущение - это срочно меняй подшипник, однозначно. Нет родного - ставь 30-рублевый наш, из магазина подшипников, они 2-3 месяца вполне выхаживают. Дорогие из таких магазинов не бери - они мрут в первом полете.  Дым нормальный, но разное топливо по разному дымит, так что дым - показатель условный...

Какое отношение имеет мертвый подшипник к умиранию свечи,и при этом мотор не греется.

[Anton_vrn]

Причин несколько. Дохнущий подшипник делает нестабильной объем камеры сгорания, плюс мотор гонит микрочастички метала, который на спираль липнут, плюс нарушается геометрия... Все это махом убивает свечи... И к стати, греется, просто холодно еще и смесь достаточно богатая, по этому до перегрева не дошло, но с новым подшипником при тех же настройках температурка упадет немного

[Дмитрий1]

Чем больше нитры и более нагруженный и оборотистый мотор, тем холодней свеча. Под большие кубатуры (от 10 кубов) тоже как правило холодные, так что А5 на 30% нитры - самое то.

Антон заменил подшипник летаю на 30 Power full какую свечу ставить 5 или 8 спасибо.

[Anton_vrn]

Более горячая 8-ка работает эффективней, но если будет их палить - тогда А5... Или сразу А5, потому как реально разницу почувствовать будет трудно, зато ее на весь сезон хватает
30 Power full это то, что якобы Рапикон?

[Дмитрий1]

Более горячая 8-ка работает эффективней, но если будет их палить - тогда А5... Или сразу А5, потому как реально разницу почувствовать будет трудно, зато ее на весь сезон хватает
30 Power full это то, что якобы Рапикон?

Вроде пилотаж маде ин корея

[Anton_vrn]

Угу, его и имел в виду. Что-то оно мне не понравилось, по сравнению с кулпауэром больше мотор греет и верт от него оттирается сильно хуже...
Сам не знаю на чем летать, запасы морганфуэля к концу подходят, если все-таки появится это: http://www.planetahobby.ru/product_info.php?products_id=11167 буду им втариваться по полной программе...

[AlexSr]

Дык, вот же, ждёмС ... до первой "звезды" 

Не знаю даже. Я большой разницы не заметил, практически почти весь сезон на нём отлетал. Правда, регулировка смеси по скольку автоматическая, то трудно однозначно судить. 

[Anton_vrn]

Я тот сезон вообще на Тор-про отлетал, и ничего... Но хочу Торнадо! Наши самолетчики уже летают на 5, 10 и 15 процентном - моторчики просто замурлыкали на нем, все кто пробовал сказали что разница в лучшую сторону очень заметна.

[roytman]

А по деньгам оно как, это Торнадо?

[aarc]

Отлетал на Пилотаже 20% весь прошлый сезон. Все в порядке. Мотор Redline 53H выжег не меньше 12 галлонов именно Пилотажевского топлива. Были и другие сорта, в сумме 17 галлонов. После чего коренной подшипник зашумел.  Поменял оба подшипника, хотя передний был в порядке. Кольцо, поршень и шатун тоже поменяю до кучи. В остальном переборка не выявила никакого криминала. Фотки.

Лил масло afterrun несколько раз, да забил на это дело. Летать почаще и все будет хорошо.

Одна свечка Thunder tiger R3 (по температуре аналогична OS#8) отходила 10 галлонов. Палить свечки мотор начал с приходом холодов, когда я пробовал беднить мотор на температуту двигателя, вместо того, чтоб богатить на более густой воздух. Но тут уж сказалась нехватка опыта зимних полетов. После того, как сообразил, что к чему, долетал зиму без преключений со свечками.