Вопрос по настройке передатчика Futaba 8fg

[ilyxa]

ИМХО если с  нуля, то лучше учиться в mode 2...

ну, факт в том, что летаю в моде 1 - пока не в состоянии оценить минусы.

[morro_lucky]

ну, факт в том, что летаю в моде 1 - пока не в состоянии оценить минусы.

А их нет
Тем более, раз уже летаешь.
Вон как Лешка летает - заглядение просто.
Но в mode 2 НАЧИНАТЬ учиться интуитивно понятнее и иногда можно, например в носу поковырять

[BAR]

Перечитал инструкцию от 12FG, но что-то так и не разобрался с меню END POINT. Может кто-нибудь доступным языком объяснить, чем Limit отличается от Travel. Краяная точка ограничивается значением Limit, тогда что ограничивает Travel?

[Solo]

"первый" лимит, ограничивает ход сервы при настройках в текущем канале ... если канал используется в каком либо миксе, этот лимит может быть превышен.
"второй" лимит, это и есть "энд поинт" ... максимальный угол отклонения сервы ...

С уважением, Соло. 

[lyon911]

Ребят, кстати выложили новую прошивку для T8FG от 24 февраля 2011г.. Изменения описаны здесь:
http://downloads.hobbico.com/software/fut/8FG_v3_0_ENG.pdf

Вот собственно сама прошивка:
http://downloads.hobbico.com/software/fut/T8FG_FX-20_Ver_3_0.zip

[ilyxa]

 

[vadzim]

У меня возник такой вот вопрос, когда включаешь аппу и включен холд или айдл, то аппа предупреждает об этом (пипикает). А можно ли сделать так, чтобы было наоборот с холдом, т.е. если он не включен - то аппа пипикает, а если включен - то молчит?

Спасибо.

[ilyxa]

У меня возник такой вот вопрос, когда включаешь аппу и включен холд или айдл, то аппа предупреждает об этом (пипикает). А можно ли сделать так, чтобы было наоборот с холдом, т.е. если он не включен - то аппа пипикает, а если включен - то молчит?

Спасибо.

ИМХО, нет - состояние имеет флажка, он и отслеживается.

ЗЫ: а можно вопрос - зачем?

[Kulichik]

Вадим, для такой "крутой" опции надо покупать 14MZ!
Не меньше! 
Моя со мной здоровается, голосом рассказывает в каком режиме,
всё комментирует и потом вежливо говорит "до свиданья!" 

[vadzim]

ЗЫ: а можно вопрос - зачем?

Мой процесс запуска верта таков.
1. Включить аппу.
2. Включить Холд
3. Подать питание на верт.
4. Одеть каннопи.
5. Поставить верт в нужное место.
6. Поднять аппу и повесить ее на шею.

Иногда я забываю про пункт 2 (Включить холд) и потом на пункте 6 (Поднять аппу и повесить ее на шею) я иногда задеваю стик газа и верт начинает набирать обороты...

[nik1]

Не большой совет.... настрой  ещё тротл кут и выведи на какой нить верхний выключатель. Со временем привыкнешь блокировать мотор 2 выключалками. А на верхний потому , что его сложно не чаянно выключить . Особенно зимой, когда аппа в чехле, есть вероятность зацепить тумблер холда. Я уже привык и теперь  всегда ставлю 2 блокировки мотора, с 700Е шутки не айс шутить. Да и на 500 тоже ставлю 2 блокировки мотора.

[vadzim]

Спасибо, дельный совет!

[nik1]

Очень дельный, я хоть и осторожный, но пару раз холд выключал какой то хренью. А газ конечно как назло поднят. Но О , чудо , второй тумблер вверху аппы, сложно просто так выключить и это меня спасало 

[AlexSr]

На самом деле странно, почему ни кто не догадался сделать ползунковый переключатель в параллель холду?

Не было бы проблем! Когда летаешь - холдом пользуешься, а для "блокировки" - этот ползунок шёлкнул.. 
Если он ещё и под-утоплен был бы - то его фиг просто так включишь!

[serpaw]

Ребята подскажите очень тихо пищит зумер, когда таймер заканчивается.
Если летаешь близко от себя то за звуком лопастей вообще не слышно(((
можно сделать погромче, в JR9 было раза в три громче.