ДВС+Электро=гибридный коптер

[DD]

как я понял, двс- это 80% тяги, а электро - немного тяги и вся стабилизация.
осталось теперь только генератор поставить  B)

[AndRay]

Непонятно, зачем ДВС, если есть уже нормальные турбовальные агрегаты

http://www.wrenturbines.co.uk/engines/helicopter/wren-44-helicopter/

[ilyxa]

Занятная задумка! Я так понимаю, он поменяет обычный винт на многолопастное чудовище (аля турбофан первый контур) - и будет вообще - монстр.

Андрюх, цена - это все - $5000 только за силовой агрегат - это много, а результат - сомнительный - тот же "осел" стоит - немного, а прет как танк. Плюс на турбопропе масса лишних компонентов, которые катят только на копиях (редуктора и прочий праздник)...

[Solo]

Непонятно, зачем ДВС ....

Очень даже понятно !

Если в качестве "тягового" применить 100 кубовый бензин, он сможет тягать топлива на пару часов полета ... и на полезную нагрузку 5-6 кг останется  ....

Можно приделать к нему генератор для подпитки батарей "системы стабилизации" .... и вааще подливай бензинчик и летай !

Однако прикольная штука ! 

[AndRay]

Андрюх, цена - это все - $5000 только за силовой агрегат - это много,

Не обязательно ставить турбовальник, можно просто ТРД с тягой в те же 8-15 килограмм. Я просто ТРД интересуюсь в том плане, что их хотя-бы в теории возможно удалённо завести, а поршневой карбюраторный - хрен вам....

[Solo]

Я просто ТРД интересуюсь в том плане, что их хотя-бы в теории возможно удалённо завести, а поршневой карбюраторный - хрен вам....

Это почему  !?
Видел массу различных стартерных устройств к модельным ДВС моторам  ....
Просто таскать за собой по небу, лишнюю тяжесть не прикольно, вот и не получили они широкого распространения .....

А насчет турбин, так использование их для создания статической тяги  .... очень малоКПДшное  занятие, в связи с их огромной прожорливостью ....
Основные минусы :
Высокая цена
Пожароопасность
Уже упомянутое высокое потребление топлива
Низкая приемистость

С уважением, Соло.

[DD]

... ТРД ... интересуюсь в том плане, что их хотя-бы в теории возможно удалённо завести, а поршневой карбюраторный - хрен вам....

не, не хрен например на бензиновом Виплеше двс со штатным стартером, заводится с пульта.

[AndRay]

А можно какую-то ссылку на этот чудесный агрегат?

[DD]

А можно какую-то ссылку на этот чудесный агрегат?

нашел только пару МА-шных фото. верт выйдет этой зимой - думаю можно будет рассмотреть.

[avi@tor]

Ого! Первый триммер в небе? Так держать! Надо пойти привязать свою газонокосилку пока не улетела.

[ilyxa]

http://forum.helimania.ru/index.php?topic=807.msg0#new - Женя Элвис уже все сказал  - причем давно
[youtube]zjtc0sh0LsE[/youtube]

PS: http://us.vario-helicopter.biz/shop/product_info.php?products_id=33808

[Helihohol]

 У нас в городе есть такой вертолет, бензиновый, заводится встроенным электростартером за пол оборота. Хироба (какая-то-90я).Наворочен электроникой,весь в блестках,в кожуре стеклопластиковой.Летал не очень правда, проблемы с двигателем были, перегревался. Все кто его видел ,челюсть выпадала.   

[maltsevvv]

У меня на копийной хиробовской кобре стоит электростартёр.
Запускается нормально.