Ну с этим то понятно ... фюзеляж вращает реактивный момент от мотора ...
Как только мотор перестает раскручивать лопасти он (реактивный момент) исчезает
А вот магниты ротора двигателя, должны увлекать тушу за собой ... что по видимому и происходит в последней фазе посадки ...
Возможно они программно решили вопрос "свободного хода" мотора.
Интересно насколько свободно вращается основной ротор без питания и инициированный в режиме авторотации ?