Goblin Kraken

[Kulichik]

примите на облет?

Велькомен

[nik1]

Вобще не вопрос, подождем

[dsirc]

Будем облет Кракенов устраивать

[Boch]

Тоже, с удовольствием,  поучаствовал бы в данном мероприятии.

[Kulichik]

Будем облет Кракенов устраивать

Как соберём и настроим - соберемся и облетаем

[Aleksey]

Как соберём и настроим - соберемся и облетаем

В прошлом году мне понравилось мероприятие с открытием сезона и презентацией Nik7, может получится у Вас в этом году устроить открытие сезона с Kraken, я думаю многие будут рады собраться вместе и полетать.

[Kulichik]

[Boch]

Кроме всего прочего, интересное решение - изогнутая тяга управления хвостовым ротором.
На мой взгляд, конструкция спорная. Как говорится - время покажет.  Во всяком случае, в положительную сторону можно отметить невозможность "слетания" линков с шаров.

[Kulichik]

изогнутая тяга управления хвостовым ротором

Алексей, что ты имел в виду? какая тяга изогнута?

[alien131314]

наверное, тяга привода хвоста, изогнутость которой видна на первом кадре видео?

[Maxxim]

Кроме всего прочего, интересное решение - изогнутая тяга управления хвостовым ротором.
На мой взгляд, конструкция спорная. Как говорится - время покажет.  Во всяком случае, в положительную сторону можно отметить невозможность "слетания" линков с шаров.

Это "интересное" решение уже года 2-3 точно как есть, еще на блэк тандере так.

[Boch]

изогнутая тяга управления хвостовым ротором

Алексей, что ты имел в виду? какая тяга изогнута?

наверное, тяга привода хвоста, изогнутость которой видна на первом кадре видео?

Именно.
Еще полистал мануалы на Гоблины. Тот, что в видео, собран с отклонением от мануала в части установки "шарика" на качалке хвостовой сервы. Отчего тяга получила заметный изгиб.

[Kulichik]

Я бы сказал, что это авторский изъёб
Если собирать аккуратно, по мануалу, то вся механика хвоста ровная и линейная.

[Kulichik]

IMG_20190514_153450 by Igor Kulichik, on Flickr

[Kulichik]

Вся конструкция Кракена - очень жёсткая и крепкая.
Но это относится к полётной жёсткости. Крашеустойчивость, скорее всего, будет очень низкая,
все жёсткие, но ажурные детали будут требовать замены при всех нестандартных стрессовых нагрузках.
Но это не будет волновать пилотов Кракена, как говорится - Техасского шерифа не eбут проблемы местных негров...

IMG_20190514_172626 by Igor Kulichik, on Flickr

IMG_20190514_172222 by Igor Kulichik, on Flickr

IMG_20190514_172151 by Igor Kulichik, on Flickr

IMG_20190514_172146 by Igor Kulichik, on Flickr

IMG_20190514_172059 by Igor Kulichik, on Flickr