Чемпионат Мира 2017 F3CN

[nik1]

Петь, то неровняй свою и ихнюю авторотоию
попробуй сделать как положено по правилам и попроси оценить Олега или  Филипыча
Максвелл вобще красава, выручил 
И летает в ф3с и ф3н, тянет обе категории

[Алексей Васильченко]

   Николай и Петр не спорьте, вы оба правы Да, действительно автократацию я тренировал мало, вот и результат. В оправдание этому могу сказать только одно, что выполнять ее на местности расположенной высоко над уровнем моря, а Чита имеет превышение почти 700м, мягко говоря не комфортно. Воздух разряженный держит хреново. Все мои падения были именно на этой фигуре. Одномоментно могло оказаться, что ехать на ЧМ попросту не с чем Да ещё, в комплексе 16-17 года авторотация начинается из перевёрнутого положения в верхней точке петли. Вот и результат не дотянул вчера.

[nik1]

Лёх, приехал и выступил, это уже результат
после каждого мероприятия делаешь выводы и поправки на тренировки, это реально стоит многого , если в теме

[Алексей Васильченко]

    Хорошие новости друзья! Есть повод для гордости Рубеж 200 баллов взят! сегодня нам удалось то, что было моей целью на протяжении нескольких лет. Оценка 207,5 баллов на Чемпионате мира мой личный рекорд, это одна из задач на ЧМ2017. Надеюсь это не предел, работаем дальше.

[nik1]

Поздравлямба

[dsirc]

Круто! Поздравляю !

[Olegan]

Молодец 

[morro_lucky]

Лёшка, поздравляю!!!
 

[Patrik]

Лёха молодец!
Страница в ФБ   https://www.facebook.com/F3cF3nSceneDeutschland/?hc_ref=ARQkkl9uNLJXvb4XBCfUZKChEQn36cthR5Ph0LQe5xzJZZCHCyU0DKrV2WS-nN_ktJU

[Алексей Васильченко]

   Отлетали сегодня. Самый сложный тур :/ по результатам жеребьевки наша группа летала первой начиная с 8.00. Мне повезло, мое время выпало на 9.30
А это значит, что начинать разлетываться можно уже с семи утра. Подъем в 5.30 
    Теперь по самому туру.... на второй фигуре начинается дождь, я летаю дальше 2я, 3я, 4я  дождь не заканчивается, все жду может остановят и предложат перелетать  , но нет долетываем комплекс до конца. Результат конечно не 207 баллов, но 197,25 за полет в сложных метеоусловиях считаю достойным. Да, забыл я немного улучшил авторотацию, так до конца соревнований она перестанет быть проблемной Немного фото:

[Patrik]

Да, забыл я немного улучшил авторотацию, так до конца соревнований она перестанет быть проблемной

Это вообще не должно быть проблемой, тем более для тебя!Приедешь, будем ругаться по этому поводу!
P.S. В том году с Олегом летал эту вашу ротацию с круга-ни чего сложного не увидел!
А так то конечно молодец, подьемы, тренировки и в общем все эти поездки -конкретный труд!

[Алексей Васильченко]

"""""Приедешь, будем ругаться по этому поводу! """"
Дык в сентябре и поругаемся  надеюсь ещё найдутся желающие "поругаться"

[Maeg]

Алексей а можно пару вопросов?
В первую очередь - что за сетап? Сервы, мотор, регуль, лопасти?
Второй - по какой причине летаете на классике с канопой, а не в фюзеляже?

[Алексей Васильченко]

   Конечно отвечу на все вопросы, задавайте не стесняясь! Сетапы моих вертолётов, возможно покажутся для многих совсем не серьезными, здесь сделана ставка на доступность и быстрый ремонт. Итак сервы- 272sv, а на одном из вертов вообще давно снятая с производства 272hv. На хвосте 276sv, а на основном стоит 251вая, которую тоже по-моему уже не выпускают. Силовая на основном Космик 200 и Пиро 800 на резервном Космик 160 и Пира 750, тут у многих кстати такие силовые, но мне почему-то ближе Пиро 800. Все таки фигуры на пол неба смотрятся вкуснее Лопасти Фантеч 760, очень доволен ими, сегодня взял на пробу у Стефано Лучи САБы, на тренировке попробую их, возможно оставлю их или верну не знаю пока.
   По канопе, отвечаю на этот вопрос постоянно. Я налетался на дорогих и красивых вертолётах которые фиг обслужишь по человечески, при крашах хватаешься за голову от стоимости ремонта и затрат времени на это. Когда вы решите полететь на самолёте с двумя такими вертолётами авиакомпания будет очень рада, потому как дополнительно заработает на вас бабла. С перевозкой ящика длинной метр семьдесят возникнут проблемы и на месте. В моем же случае сумма длин сторон коробки с тремя (!!!!!) вертолётами составляет 175 см и вес 20кг без батарей, но со всем стартовым оборудованием. Вообще мне жалко когда начинающие пилоты, к коим кстати я отношу и себя , покупают дорогие фюзеляжи думая что вот сейчас наконец-то мой вертолёт полетит как у Ито..... Чудес не бывает. В 2013 Кёртис Янблуд стал бронзовым призером на Чемпионате мира летая без фюзеляжа. Как-то так

[Maeg]

Спасибо за ответы!

Насчет фюзеляжа - да не полетит он, зараза, хоть во что его не одень, руки кривые