Яркий пример явления "Земной резонанс"

[AndRay]

Я без вибростенда тааак отбалансирую вертолёт, как ты не сможешь с вибростендом....

Не... ты вручную под стрекотом обмоток не уловишь дисбалансов

[Helimen]

Я без вибростенда тааак от балансирую вертолёт,

На самом деле выглядит это очень сурово и смешно.Когда Хелимен гостил в Звенигороде, то он показывал как он убирает "Гармонику" именно так и называл вибрации.Так вот, брал он вертолет с прикрученными хвостовыми лопастями(но без основных) и раскручивал на полные обароты, зажимаю бедную технику между ног.
Мы убегали из сарая(моя летняя мастерская) закрывали дверь снаружи, ждали и гадали кто же выживет верт или Хелимен. Говарит, что и с основными лопастями тоже такие трюки проделывает.

Этот метод был проделан на скорую руку для проверки уровня вибраций, а не для балансировки того вертолёта. Ваша компания и обстановка в мастерской твоей не располагает к точной балансировке вертолета. А ты, Патрик, балансируешь на глаз, из далека.  Настоящий профессионал. Сколько в те дни погибло вертолётов твоего товарища под твоим руководством?  Я просто охуевал тогда от твоего безумного расточительного подхода. Всё бл..ть у них "просто" и на скорую руку, только потом щепки разлетались в разные стороны с треском......

[SERGINIO]

особо когда лопатки  одноимённые , но из разных комплектов и нужно сбалансировать, и избавится от вибраций .

Перво наперво-это снять весь ротор в сборе с лопастями  и поставить его на балансир ,удобно использовать вал с коническими гайками от алайновских балансиров,конуса входят с обеих сторон внутрь хаба и фиксируют шаг хр.Затем все это в сборе поставить на лезвия балансира,как правило если лопасти кондиционные ,после балансировки вибрации исчезают как класс.Но есть один очень коварный момент-это при условии что детали нормальные и не погнутые,если будут разные углы у лопастей  -будет очень весело ,еще один источник резонансных вибраций хвоста -флаттер лопастей ,у меня лопасти КБДД ни в какую не хотели работать на оборотах выше 9000  ,трясло так что обламывало подкосы 7 мм  ,причем резко ,раскручивается -стоит секунд 10 спокойно и резко резонанс!!. Поставил карбон РЖХ-все ,тишина и на 11000 

[brush]

В " лабораторных" условиях , оно-то - ДА.

Но если я правильно понял , всё действо было в - "походно-полевых".

З,Ы, раза три  такое проделывал в поле .
Ясное дело , что не со своим вертолётом .
Мой всегда "эталон" качества и прилежания ..


З.З.Ы 
Ой! 
"прилежание" наверное не совсем то слово , для RC вертолёта ..

[Helimen]

Вот вам пример якобы "правильных" лопастей, которые для подавляющего большинства здесь реально покажутся идеальными, и зададутся вопросом: "Действительно, а зачем их балансировать? "


  Начну по-порядку, так сказать, С ПОЗИТИВА :

[Helimen]

Итак, что мы видим?  Статическую балансировку.  Лопасть А слева, а лопасть В справа.  Воздушный шарик гранью окружности касается правой чёрной метки на индикаторе горизонта  - это для точности измерения.  Значит, если лопасти на балансире поменять местами, то шарик должен оказаться в том же месте, что и в первом случае.

[Helimen]

Подтверждаем. Всё сходится .   Типа, отбалансирована ,  как некоторые здесь показывают "ВО как, а ты так сможешь ?"

[Helimen]

ЗАТЕМ следует ПРОДОЛЖЕНИЕ для пытливых умов: Нанесение метки центра масс поперечной оси лопасти.

[Helimen]

Далее, фотографии ниже иллюстрируют совпадение меток двух лопастей, отпозиционированные винтом под шестигранник:

[Helimen]

Производим сравнение веса лопасти относительно друг друга именно по этому балансиру на данном этапе:

[Helimen]

Меняем местами, и убеждаемся что шарик в том же месте :

[Helimen]

  Контрольное взвешивание:

[Helimen]

ПОЗИТИВ закончился. Чтоб я дальше продолжил, ответьте мне на вопрос: "Вы подтверждаете, что эти лопасти отбалансированны, и их можно смело устанавливать на вертолёт?"