SAB Thunderbolt Blades

[Kulichik]

Взял на пробу новый маркетинговый прогон от SAB 
По описанию - чудо, а не лопасти, чуть не сами ротор крутят 

Сделаны очень добротно, лёгкие, очень жёсткие, профиль S-образный,
из новых фичей - переменная хорда : у комля 58 мм , на законцовке 62 мм,
то есть лопасть расширяется по радиусу, что смело.

Буду пробовать на G700 и следом для для G630 едут TB650.

DSC01777 by Igor Kulichik, on Flickr

DSC01780 by Igor Kulichik, on Flickr

DSC01781 by Igor Kulichik, on Flickr

DSC01784 by Igor Kulichik, on Flickr

[kasmirov]

К нам на поляну двоим уже пришли. Коля первый
Я тоже вчера полетать успел. Честно говоря после моих любимых Рейлов особого впечатления не произвели.
Стабильности чуть меньше, вертлявости чуть больше. Шумят поменьше, чем сабы 2д 3д.
Летал на 710, честно говоря ожидал большего от такого размера. Пуляют так же или даже чуть хуже, чем Рейлы 696. Есть схожее с ними некоторое ощущение тяжести.
Такого же размера сабы 3д точнее и легче в полете.
Короче, на вкус и цвет...
Вот Андрею очень понравились. Коля тоже хорошо отзывался.

[Yarrik]

Тут как сказать, для каждого вертолета свои лопасти и для каждого пилота тоже свои лопасти. В совокупности находится оптимальный вариант. Я тоже вписался в тесть 690 тандерболтов. Впечатления очень приятные, лопасти четкие и вмеру стабильные. НО они подходят для легкого вертолета. Если вертолет тяжелый то немного будет нехватать эффективности, верт проваливается. А для вертолетов 5 кг ну или чуть тяжелее это прекрасный вариант. Они сильно грузят мотор, очень четкие по циклику в центре и придают ускорение при работе цикликом. У тяжелых вертолетов 5500 и более было замечено характерное хлопанье, срыв потока при больших перегрузках. А на моем, да еще и с легкими батареями (4300 кг. вес) это просто песня. Единственные лопасти, которые круче это циклоны. Им просто нет равных.

[Yarrik]

20160530_194131 by Ярослав Любимов, on Flickr

20160530_211750 by Ярослав Любимов, on Flickr

Резюме : Я себе буду брать.

[AndreI]

На тяжелом Гоблине - 710е Тандерболты !!! Ооочень понравились!

[Nik Nik]

Они сильно грузят мотор ... У тяжелых вертолетов 5500 и более было замечено характерное хлопанье, срыв потока при больших перегрузках.

Начало поломки шестерни. Зубья ещё пока целы. by Nikolay Smirnov, on Flickr

Начало поломки шестерни. Зубья ещё пока целы. by Nikolay Smirnov, on Flickr

Начало поломки шестерни. Зубья ещё пока целы. by Nikolay Smirnov, on Flickr

[Yarrik]

Три дня тестов тандерболтов на легком гоблине с уге.

[kasmirov]

Коля, ты и усиленную шестерню ушатать уже успел?

[DemidSPb]

ппц - вам два титановых гоблина дайте, так вы их... (Зато сломалась где и положено=))))

[Nik Nik]

.

[3Daemon]

профиль S-образный

  что, реально S-образный? Типа Fauvel?

данунафик? не верю!

[Helimika]

Коле че ни дай

[Kulichik]

не верю!

Пральна делаешь!
Профиль, конечно, симметричный.

[Kulichik]

Тандерболты сравнительный тест прошли.
Вердикт: хорошие лопасти. Не великолепные, не удовлетворительные, а именно хорошие.
Чуть более вёрткие, чем SAB blackLine, чуть более тихие, вертолёт на них
за стиком ходит как привязанный , очень приятное ощущение.
Использовать их можно и нужно, а вот специально старые менять на них - не обязательно.

IMAG0576 by Igor Kulichik, on Flickr

IMAG0580 by Igor Kulichik, on Flickr

IMAG0582 by Igor Kulichik, on Flickr


Хвостовые Тандерболты заметно более продуктивные, чем обычные.
Сказывается расширяющаяся по радиусу хорда.
Пришлось капельку прибрать чуйку. 

IMAG0613 by Igor Kulichik, on Flickr