Ремонт лопастей по Helimen'овски.

[3Daemon]

Выкладываю фотографии другой лопасти с аналогичным повреждением. Вот всё точно также, только расположение надлома в том месте, где я наложил протез.

И такой перелом ты ремонтируешь шнурком на циакрине?   
Я не понимаю, какая религия тебе мешает использовать нормальные материалы? Уголёк, стекло, эпоксидку. 
Время? Так сама работа занимает столько-же. А то, что время полимеризации (время готовности изделия) с эпоксидкой больше - так то не проблема. Лежит себе сутки - занимаешься другими делами...

[SERGINIO]

У комля реально неудобно ремонтировать ,Анатольевич  тебе правильно сказал . Там по феншую надо "полосатить" лонжерон -вскрывать на всю толщину ,до пены ,такими полосками -в полоски закладывать ровинг ,пропитанный смолой .Либо по твоей технологии -вклеивать куски угля ,главное разнести пошире "перелом" = иначе лонжероны сломаны ,жди "нежданчика "

[Helimen]

использовать нормальные материалы? Уголёк, стекло, эпоксидку. 

    Мне вот интересно, 3Dаеmon, а ты сам то ремонтировал лопасти с таким открытым переломом как у моих, и в том же месте?

[3Daemon]

Мне вот интересно, 3Dаеmon

Выбор материалов для ремонта не зависит от места ремонта. Даже на мелкие царапинки/трещинки на лопасти - я "разведу смолу". Лопасти с переломами - я не ремонтирую вообще. Как-то не было пока нужды. Мелкие (325-380-420) - проще новые купить, а большие вертоли у меня как-то так всегда так "удачно" падали, что лопасти неремонтопригодны совсем
Если вопрос по опыту работы с композитами - сейчас я ремонтирую и делаю самодельные хвостовые балки к Гоблинам. Уголёк на эпоксидке, чуть стекла. Не далее как позавчера две балки восстановил.
А если вопрос "хто ты такой, чтоб Helimen'а учить?" - так я КМС СССР по F2D (пилот) и призёр Уральской зоны по F2C (механик) - так что винтов (стекло, уголёк, смола) в своё время наделал несколько тысяч наверное, как и других всяких композитных и не только деталей. Даже бальзовое крыло у "гонки" собирается из переклея пластин на эпоксидку - сам догадаешься почему?