Новая серия регуляторов YGE

[Nik Nik]

БЕК на 6 А ---- смешно!

не то слово - обхохочешься!
Давайте будем внимательны, Сергей! В описаниях товара в магазинах, на которые вы судя по всему ориентируетесь, часто указывают максимальные значения! И бек в 20А на деле оказывается 10А, а тот популярный, что указан продавцом, как 15А держит продолжительно только 8А. Читайте и мелкие буковки в инструкции к Вашей покупке! Будьте внимательны! 

А сколько надо для вертолета 450-го и 500-го класса по Вашему? (эти регуляторы для этих моделей)
А Вам известно, что одни из самых мощных сервоприводов MKS-X8  на вертолете 700го класса одновременно потребляют только 5-6А, а в максимальном пике, что удалось увидеть это 13А? (данные на основании десятков логов Kosmik-200)
Давайте комментировать по существу, конструктивно и без эпитетов!

Да, но кое-что стоит и поправить:
У меня в тесте участвует этот регулятор : YGE120LV 120A Brushless controller V2, а сегодня уже в продаже версия V3, которую Вы скорее всего приобретете,  где встроенный БЕК держит 8А продолжительно и 18А в пиках.
http://www.yge.de/artikel.php?search=yge120lv

[Nik Nik]

Иногда вместо того чтобы лезть в бутылку стоит залезть в коробку! 

Итак реально я приобрел YGE120LV 120A Brushless controller V2 и в магазинах и ранее на сайте производителя указаны параметры бека так, как я писал выше, но вот что было внутри:

[Nik Nik]

Вам наверное будет интересно и это сравнение с известным Kontronik-100LV (на фото его брат 120HV, габариты у них одинаковые )
Наш первый "подопытный" просто крохотуля:

[Nik Nik]

Предполагаемое назначение этого регулятора - все модели вертолетов от 500 до 600 класса, а именно все то, что летает на батарейках 6S емкостью от 4000 до 5500. Такую модель многие из нас держат второй (или "зимней") для того, чтобы долетать 5000-е аккумуляторы от наших 700-ок.

И тут он должен занимать особую нишу. И вот по какой причине.
Из-за роста мощности моторов и возможностей токоотдачи современных батарей опыты с установкой Kontronik-100LV на наши удлиненные Гоблины-500 (на лопастях 550мм) улетали в отсечку по превышению тока. Приходилось для 6S устанавливать Kontronik-120HV или искать убежища у Castle (их новый Talon-100 я сжег на первых сочных тик-таках). Современные же быстрые и мощные сервоприводы HV мы тоже ставим на модели 500-550 класса и еще более нагружаем ротор, мотор и следовательно регулятор.

В настоящее время компания YGE является стратегическим партнером компании Mikado (из ответа мне представителя компании на форуме VStabi) и можно сопоставить предпологаемые модели назначения из их модельного ряда.

Кстати об их сотрудничестве поговорим еще и отдельно.
Владельцев VBar (VbarNEO) ждут всякие вкусняшки:
- работа с внутренним гувернером VBar (в каждый уже встроен RPM-сенсор), в сигнальный провод второго кабеля Slave
- телеметрия оборотов для владельцев VBarControl
- все регуляторы имеют режим прерывания авторотации - Bailout

[3Daemon]

HVBEC

А какой?

....
3) YGE160HV Brushless ESC YGE160HV Version 5 (Без БЕКа )

Спасибо, Вы так написали "+HVBEC", что я просто подумал, что YGE выпустили некое новое отдельное устройство "HVBEC" a я его не заметил. Ну типа Mttec Keto или его клона YEP20a

[Nik Nik]

YGE выпустили некое новое

Где-то так и есть!
Многое именно новое для нас от YGE сегодня! Большинство моих коллег в России имеют так называемый опыт "прерванной эксплуатации" Т.е. мы знаем "старый" YGE и судим по нему из опыта эксплуатации 4-5 летней давности.
Поэтому все, что актуальное и новое для нас сегодня я буду выделять.
Каждый уже сам решит, слышал он об этом или нет! Думаю так будет лучше.

[dsirc]

Пока все пилоты команды Mikado летают исключительно на скорпионах (как моторы, так и регули).
Может что - то в будущем изменится?...

[Kosta]

их новый Talon-100 я сжег на первых сочных тик-таках

Можно ссылку на данный продукт? Звучит либо как лимитед дистрибьюшн продакт либо как очепятка, Талон-90,Талон-120 = знаю, Талон-100 = не знаю. Спасибо.

[Sergey SB]

Если я не ошибаюсь, то Дункан Боссон летал последний Хели Мастерс на регуле УГЕ
Может тестил, а может доводил.

[Шура77]

Николай от текущей версии регуляторов YGE отличаются только БЭКом и режимом Bailout?

[Nik Nik]

Николай от текущей версии регуляторов YGE отличаются только БЭКом и режимом Bailout?

У версии 5 на регуляторах 160HV и 200HV новые ключи (из ответов на Хелифрике от представителя YGE)

[Nik Nik]

Пока все пилоты команды Mikado летают исключительно на скорпионах (как моторы, так и регули).
Может что - то в будущем изменится?...

Немец ответил так, как вот я его процитировал :"наш стратегический партнёр на продукцию которого мы ориентируемся.." (Можно найти в моей переписке на VStabi по работе их датчика тока с регулятором Космик)

[Nik Nik]

Если я не ошибаюсь, то Дункан Боссон летал последний Хели Мастерс на регуле УГЕ
Может тестил, а может доводил.

Братья Роглиты (если я правильно написал их по-русски) летают на сине-белых со звёздами Давида на кабинах Гоблин-700. У них YGE 200HV с радиаторами. Кажется неплохо-так летали детишки!

[Nik Nik]

их новый Talon-100 я сжег на первых сочных тик-таках

Можно ссылку на данный продукт? Звучит либо как лимитед дистрибьюшн продакт либо как очепятка, Талон-90,Талон-120 = знаю, Талон-100 = не знаю. Спасибо.

Да, все верно Талон-90 - сгорел первым, потом поставили уже Kontronik-100LV, который без супер-радиатора отсекает..

[nik1]

Топ пилоты на всем летают очень неплохо
а если топ пилот пиарит какой то продукт, то можно даже не спрашивать , скажет супер пупер