Первая нитра

[Kulichik]

Соосность колокола сцепления и вала двигателя - наиглавнейший момент в установке мотора!
Это и работа сцепления, и уровень вибраций.

[kasmirov]

Вот запись первого запуска
Прокомментируйте по оборотам ХХ.

[panda-spb]

Хм. А это идея! Могу сделать подкал с кнопки на пульте.
У меня есть ключи бесхозные, да и кнопки на пульте лишние простаивают

Игорь, если не затруднит зайти на почту, то первый вариант приобрел бы.

Карим ключи не нужны, можно использовать плату от сервы и тогда можно будет регулировать подкал свечи либо с выключателя передатчика или прямо в полете завязав его на стик газа(нагрев свечи будет регулироваться) .
Проверено работает как часы, если что могу дать сей девайс для экперимента( в свое время сделал два, один лежит без надобности)

[panda-spb]

Вот запись первого запуска
Прокомментируйте по оборотам ХХ.

А что комментировать, работает равно .

[ALS]

Если это ХХ, то вроде хаб не должен крутиться?

[kasmirov]

А что комментировать, работает равно .

[/quote]
Я не понимаю надо больше или меньше оборотов на ХХ.
меньше глохнет

[Anton_vrn]

На слух вроде нормальные обороты. Там реально колокол кривой, или ты мотор в мотораме не выставил?

[kasmirov]

Кривой колокол. Он без установленного мотора имеет радиальное биение около 0,5 мм. Может чуть больше.

[Anton_vrn]

Кривой колокол

Гауи, чо. У них как у алигнов - вроде все блястит, но что-нибудь коряво.

[kasmirov]

Пришел новый колокол... в результате я оставил старый 
Поимел секас с заменой стартового вала. Он у меня чутка погнулся
Если случилась такая неприятность, то нужно разобрать пол-вертолета. Ибо опоры подшипников через раму не вытягиваются, т.к. они имеют выступы, которыми в раму входят. А из подшипника вал не вытащить, заклинило.
Но в каких-то случаях можно и изогнуть раму и вытянуть опору.
Ладно, всего лишь мелкая неприятность.
Заменил стартовый вал. В нем есть два небольших отверстия, в которые заходят винты.
Хорошо, что мне понадобилось сразу этот узел разобрать. Вал уже не вытягивается через подшипник. Конусообразные отверстия развальцевались от винтов с плоским торцом и упирались в подшипник.
Похоже вал сделан из пластилина, не удивительно, что он погнулся.
Сделал выточки, думал помогут.
Зашел на хелифрик и поржал. Там народ эти валы пачками меняет и выточки не помогают. Также там было много сказано про крепеж.
Поставил датчик оборотов, пришел расходный бачок. Завтра попробую еще позапускать, пообкатывать.

[kasmirov]

Алексей (Детонатор) спасибо за датчик!
Сегодня получил. Надеюсь не тянуть долго и облетать вертушку.

Вопрос.
1. Можно сразу гувернер настроить или сначала по кривым летать для настройки мотора?
2. Галку V - образную как ставить? 100-75-100?

[Kulichik]

Сразу гувер настраивай и не мудри 

[kasmirov]

Понял

[kasmirov]

Сегодня вывез гайку привыкать к полю
Завелась с полпинка, но во время прогрева чего-то заглохла примерно через минуту. А во время второго завода у нее мгновенно обломился стартовый вал, будь он неладен 
На этом знакомство с природой у нее закончилось 

Поэтому просто выкладываю фотки собранной модели.
Вес в таком виде без лопастей, топлива и бортового аккумулятора 4140 г. 

[kasmirov]

Бэн, это Данила, ай нид хэлп! (с)
День сурка какой-то.
Сегодня опять вывез гайку на поле. После эпопеи с родными говнолиновыми валами мне выточили нормальный вал из хорошей стали (сталь 45).
Я был уверен, что его сломать невозможно. Оказалось, что для нашего человека преград нет. 
В первой попытке мотор завелся вполне штатно, довольно быстро пошли вспышки и подхватил. Но потом через полминуты- минуту опять заглох.
Теперь я уже наученный опытом, помятуя о том чтобы не залить мотор сразу же перекрыл кран.
Но на этот раз при второй попытке завести мотор почему-то не завелся с полтыка, как это было раньше, а начал стартовать нехотя. Как только пошли первые вспышки, сломался новый вал.
И тут у меня закрались подозрения, что я что-то делаю не так.

Еще народ высказал сомнения в смеси. Говорят, что похожа на бедную ибо не дымит на холостых как паровоз.
Ну он попыхивает белым дымом, но на ХХ белого мало. Если прибавлять оборотов, то все как надо, и дым валит и маслом плюет душевно.

Итак вопросы:
1. Не является ли это признаками бедной смеси на оборотах ХХ?
2. Чего он у меня глохнет на улице, если на балконе работал как часы?
3. Может свечу заменить? Хотя при подкале горит ровно и ярко.
4. WTF со стартовыми валами?